Как сделать пол в гараже своими руками: доступные способы и технологии

Гараж – это дом для автомобиля и каждый автолюбитель пытается сделать его максимально удобным и комфортным как для своего железного друга, так и для себя. Планируя постройку, автовладелец становится перед выбором материала для стен, крыши и, конечно же, пола будущего гаража. Современный рынок стройматериалов предлагает широкий ассортимент напольных покрытий. Чтобы сделать правильный выбор необходимо знать основные требования к полу гаража.

Типы полов

Пол в этом помещении подвергается постоянному воздействию агрессивных веществ: бензина, масел, кислот и других химических веществ, а также значительным нагрузкам на поверхность. Он должен быть прочным, устойчивым к механическим и химическим воздействиям и, конечно же, иметь длительный срок эксплуатации.

В гараже недопустима повышенная влажность, поэтому материал напольного покрытия обязан быть влагонепроницаем. Не менее важна пожаробезопасность как пола, так и всего строения гаража в целом. Выбирая напольное покрытие для гаража необходимо помнить все эти требования.

Гараж должен быть теплым и обязательно сухим

Многие современные напольные покрытия удовлетворяют перечисленным выше требованиям. Наиболее часто полы в гараже делают:

• Из железобетонных плит. Их отличает хорошая прочность и долговечность. Они обойдутся дороже обыкновенных бетонных, кроме того, вам потребуется техника и рабочие для укладки плит, но служить такой пол будет не одно десятилетие.
• Бетонные. Наиболее часто используемый вариант. Такой пол достаточно прочный и может использоваться в наиболее тяжелых условиях. Однако на его поверхности часто проявляются грязевые подтеки (бензин, масло и т.п.), что приводит к потере внешнего вида. Кроме того, верхний слой со временем разрушается и начинает пылить, покрывая всё серым налетом.
• Деревянные. Обычно выполняют в виде настила. Привлекают невысокой стоимостью и экологичностью, но это малоподходящий для гаража материал и прослужит он не более 5–7 лет.

• Отделанные керамической плиткой. Они хорошо моются и не подвержены воздействию влаги. Однако следует учитывать, что кафельная половая плитка – это достаточно хрупкий материал. Для гаража лучше брать керамогранит или плитку для наружных работ. Поверхность плитки для этого помещения обязательно должна быть шероховатой.
• Полимерные (наливные). Отличаются повышенной прочностью. Этот материал не разрушается со временем, а становится только прочнее, поэтому это очень долговечное покрытие.

Интересно! Производители постоянно радуют нас новыми материалами, и одной из их таких инновационных разработок стало напольное покрытие «Сделай сам». Оно отличается высокой прочностью и долговечностью.

Напольное покрытие «Сделай сам»

Рассмотрим более подробно эти виды полов и правила их обустройства.

Бетонный пол в гараже

Как мы уже отмечали это наиболее востребованный вариант пола. Разберем, как правильно залить пол бетоном. Прежде всего, необходимо учесть уровень грунтовых вод на участке, возможность его подтопления, наклон.

«Пирог» бетонного пола

Работу начинают с подготовки площадки. На ней необходимо создать многослойную «подушку». Порядок работы будет такой:

• отсыпка гравия;
• укладка слоя песка;
• слой гидроизоляции;
• утеплитель;
• пленка;
• армированный бетонный пол;
• армированная финишная стяжка.

Грунт хорошо утрамбовывают и выравнивают. Для дополнительной гидроизоляции поверхность площадки обмазывается жидкой глиной.

После этого натягивают шнур и размечают площадку. Вдоль стен через каждый метр устанавливают деревянные столбики, которые будут служить маяками для регулирования высоты присыпки. Насыпают гравий слоем от 30 см до 80 см, в зависимости от конкретных характеристик участка. Поверх гравия укладывают около 10 см песка.

Сверху укладывают полиэтиленовую пленку толщиной 250-300 мкм, которая послужит гидроизоляцией. Пленку укладывают внахлест, проклеивая стыки ПВХ-лентой. При желании поверхность можно утеплить. Для утепления берут пенополистирол толщиной 10 см или любой подходящий рулонный утеплитель. Утеплитель сверху опять накрывается пленкой.

Выполнение стяжки пола

Стяжка пола в гараже обязательно должна быть армирована. Для армирования применяют металлическую сетку с диаметром прутьев около 5 мм и размерами ячейки 10х10 см. На сетку устанавливают рейки и между ними заливают бетон, который равняют правилом. При выравнивании двигаются от дальней стены по направлению к двери. Уложенный бетон накрывают полиэтиленом и оставляют для полного застывания на 3–4 недели.

После этого пол опять армируют и заливают финишную стяжку. Инструкцию по приготовлению финишной стяжки производитель располагает на пакете со смесью.

 

Важно! Недопустимо скреплять «коробку» строения с бетонным полом. Вдоль стен и труб оставляют зазоры. В дальнейшем зазоры заполняют упругим утеплителем. Это убережет пол от деформации при смене температуры.

В магазинах продают специальную краску для бетона. Покрашенная поверхность будет радовать глаз и защитит пол от разрушения.

Напольная плитка для гаража

Чем покрыть бетонный пол в гараже? Такой пол часто покрывают керамической плиткой. Более подходящим для этой цели является керамогранит с шероховатой поверхностью. Такой пол легко убирать, он мало подвержен воздействию химических веществ. При правильном подборе плитки и устройстве такой пол прослужит долгое время.

Керамическая плитка придает полу аккуратный вид. Она легка в уборке и не подвержена действию агрессивных веществ

Технология укладки плитки стандартная. При выборе клея обращают внимание на его назначение. Необходимо выбирать свежий клей с высокими эксплуатационными характеристиками.

Поверхность перед облицовкой тщательно грунтуют. Для швов используют специальные пластмассовые крестики. Через 3 дня швы затирают специальной затиркой. Активно эксплуатировать такой пол можно через 2 недели.

 

Деревянный пол

Такой пол в гараже применяют в виде деревянного настила. Его укладывают на черновой бетонный пол, делают бетонные или кирпичные столбики. Настил укладывается в один или два слоя.

Капитальный деревянный пол делают в виде двухслойной конструкции: черновой пол и чистый пол. Между ними укладывается гидро-, пара- и теплоизоляция. Такой пол по сравнению с однослойным сухой и теплый.

Деревянный пол в гараже может быть двойной или одинарный

Лаги для деревянного пола обрабатывают антисептиком и укладывают на расстоянии 40 см. Крепят их дюбелями с шагом 0.5 м. На каркас перпендикулярно лагам укладывают доски. Для крепления досок используют гвозди или саморезы.

С целью экономии чаще всего укладывается однослойное покрытие.

Наливной пол в гараже своими руками

Для обустройства наливного пола используют самовыравнивающиеся смеси на цементной или полимерной основе. В магазинах представлен широкий выбор таких смесей. Такой пол не имеет швов, и долгое время будет иметь хороший вид.

Основу подготавливают так же, как и для бетонного пола. Раствор готовят согласно инструкции на пакете со смесью. Смесь на полу выравнивают специальным правилом. Для удобства передвижения на ботинки одевают строительные шипы. Заливается сразу весь пол.

Выравнивание наливного пола

Такое покрытие обладает хорошими характеристиками. Оно антистатичное, морозостойкое, маловосприимчиво к механическим и химическим воздействиям, не горит. Срок службы таких полов около полувека.

Наливной пол имеет прекрасный внешний вид и прослужит несколько десятилетий

 

Напольное покрытие «Сделай ПОЛ»

Сегодня это самое инновационное половое покрытие. Износостойкое покрытие можно получить даже при нанесении одного слоя состава. Состав включает 2 компонента, изготовленных на основе эпоксидных смол.

Примечательно, что для заливки такого пола не требуется подготовка поверхности. Это покрытие имеет исключительно хорошие гидроизоляционные свойства. Оно не впитывает и не пропускает воду, топливо и масло. Такое напольное покрытие легкое в уходе, при необходимости оно легко реставрируется.

Укладку такого пола лучше делать летом, так как для полного застывания раствора необходима температура не ниже +10°С и не выше +25°С. Основную смесь перемешивают и добавляют отвердитель. Дают отстояться и продолжают перемешивание. Раствор наносят на поверхность пола валиком. Расход смеси около 250 – 275 гр./м².

Сверху путем разбрасывания наносятся флоки. Ходить по поверхности можно будет через 24 часа. На это время ее защищают от попадания воды, пыли или грязи. К максимальным нагрузкам пол готов через 4 суток.

Перед заливкой смешивают основной компонент с отвердителем

Теплый пол в гараже

Сегодня все чаще автолюбители делают в гараже теплый пол. Это позволяет создать максимум комфортных условий для хранения и обслуживания автомобиля. Особенности монтажа такого пола напрямую зависят от вида выбранного пола. Может быть обустроен как водяной теплый пол, так и электрический. В первом случае теплоноситель соединяется в замкнутую систему и подключается к котлу. При выборе любого типа теплого пола, прежде всего, готовят основу.

Как видите, сделать пол в гараже своими руками не так уж сложно. Главное правильно подобрать материал покрытия, тщательно подготовить поверхность и аккуратно выполнять все этапы работы. Не стоит гнаться за дешевизной, а основное внимание следует обратить на прочность и надежность покрытия.

Как правильно сделать бетонную армированную стяжку пола в гараже своими руками

Содержание статьи:

Обустройство пола гаража требует рационального и грамотного подхода, так как он постоянно подвергается интенсивным нагрузкам. Наиболее приемлемым считаю бетонную стяжку. Она прочная, износостойкая, долговечная, стойкая к истиранию. Рассмотрим в этой статье, как сделать армированную бетонную стяжку пола в гараже своими руками.

Такая стяжка обычно укладывается на железо-бетонную плиту или грунт.

Подготовка основания перед монтажом стяжки пола в гараже

Подготовка железо-бетонной плиты

• Очистите её от различного мусора и грязи при помощи скребка, щётки и метёлки.
• Нанесите слой грунтовки глубокого проникновения. Она свяжет бетонную стяжку с основанием.
• Дайте основанию высохнуть в течение 24 часов.
• Затем повторите грунтование ещё раз.

Подготовка основания из грунта

• Выберите грунт лопатой на глубину 55-70 см.
• Углубление выровняйте  и утрамбуйте.
• Поверх засыпьте гравий 30-40 см.
• Просыпьте гравий песком. Слой должен составлять 10 см.
• Тщательно утрамбуйте и выровняйте поверхность.
• На дно углубления уложите полиэтиленовую плёнку (250-300мкм) внахлёст (15 см). Она выполнит роль гидроизоляции. Стыки проклейте поливинилхлоридной лентой. По краям плёнка должна заходить на стены на высоту, большую финишного пола.
• Если необходимо утеплить пол гаража, уложите листы пенополистирола марки ПСБ-С-35. Слой утеплителя должен составлять 5-10 см.

Монтаж армированной стяжки пола в гараже

Вначале определите для себя, будете ли Вы приобретать готовый бетон или изготавливать его непосредственно своими руками. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Применение готового бетона даст возможность выполнить работу намного быстрее, но при этом, помните о высокой стоимости данного строительного материала, а также придётся точно рассчитать необходимый объём.

Для приготовления же бетонного раствора непосредственно на строительной площадке Вам потребуется бетономешалка, а также цемент марки 400, песок, щебень и вода. Всё это нужно смешать в соотношении 1:2:4:0,4.

• Уложите металлический уголок или трубы на расстоянии 1 метра друг от друга полосами вдоль короткой стены по всей площади гаража на плиту или утеплитель.
• На них уложите металлическую армирующую сетку с диаметром прута 5 мм и ячейкой 100×100 мм. Накрывать этой сеткой следует всю поверхность будущего пола.
• Замешайте цементно-песчаный раствор (цемент-400, песок, вода 1:3:0,2).
• Вдоль короткой стены гаража на расстоянии 10 см от неё при помощи кельмы установите бетонные маяки. Расстояние между ними 30 см, высота 12-15 см.
• Поверх маяков уложите направляющие (металлические трубы, уголки, маячки, металлический профиль или деревянные бруски) утопите их на несколько сантиметров и выровняйте по уровню при помощи лазерного нивелира или обычного уровня.
• Следующие маяки и направляющую установите на расстоянии 1,3 метра от первого, и так по всей площади гаража.
• Дайте бетонным маякам схватиться (24 часа).
• Привезите бетонный раствор или замешайте его самостоятельно.
• Залейте часть его между первой и второй направляющей. Делайте это осторожно, чтобы не нарушить горизонтальность установленных направляющих. Чтобы уплотнить и удалить воздух из бетонной подушки бетон необходимо штыковать лопатой.
• Затем растяните его по направляющим в уровень специальным правилом (длина правила 1,5 метра).

• Залейте следующую часть бетонного раствора с напуском на предыдущую и снова разровняйте его по направляющим. Повторяйте процесс пока не накроете всю площадь.
• Дайте бетонной стяжке схватиться, а затем полейте её водой и накройте целлофаном.
• На следующий день отшлифуйте поверхность стяжки. Для этого используйте строительную затирочную или заглаживающую машину, а можете проделать эту операцию и вручную при помощи скрепляющего компонента — цементного «молока» (цемент, вода и пластификатор). Консистенция должна быть как густая сметана. Поочерёдно обмажьте этим раствором при помощи затирки каждый сектор пола.
• После затирки в течение трёх дней увлажняйте стяжку, это способствует образованию прочного цементного камня. Время полного затвердевания 3 недели.

Таким образом, Вы получите ровный армированный бетонный пол в гараже, сделанный исключительно своими руками.

Поверх него Вы можете залить декоративный наливной пол, уложить плитку или гомогенное покрытие или деревянный пол.

Ремонт пола в гараже — Строй своими руками

Даже гаражные полы с наилучшей отделкой и наилучшей защитой подвергаются повреждениям и деформации при регулярном износе и в какой-то момент их приходится ремонтировать. Тем не менее, эта задача может быть легко взята на себя обычным делом. Доступно несколько продуктов, которые облегчают работу в зависимости от типа исправления.

Уборка пола

Независимо от того, какую технику или продукт вы используете, важно, чтобы пол был подметен, а затем пылесосим от любого незакрепленного мусора, прежде чем приступать к ремонту. Особенно важно очистить поврежденный участок. Свободный мусор от трещин и отверстий и пыль не позволит материалу для ремонта правильно приклеиться к бетонному полу.
Если у вас есть краска или другое покрытие поверх бетонного пола, лучше всего удалить его вокруг места ремонта по той же причине, по которой вам нужно убрать грязь и мусор. Ваш ремонт не будет длиться долго, если он будет связан с финишем, а не с бетоном. Краска может быть нанесена повторно, когда повреждение устранено. Отшлифуйте края краски вокруг пятна, чтобы получить лучшее сочетание, когда вы рисуете поверх него.

Исправление трещин

Наполнитель на основе эпоксидной смолы будет предпочтительным продуктом для ремонта заметных трещин в бетонном полу. Эти продукты обычно наносятся с помощью пистолета для уплотнения и идеально подходят для трещин, поскольку они могут расширяться и сжиматься, чтобы компенсировать расширение и сжатие бетона.
Заполнение ям и стружек
Для маркировки ям и других вмятин и сколов, бетонный заполнитель является лучшим выбором. Просто следуйте инструкциям производителя по смешиванию и нанесите материал шпателем на пораженную область. Обязательно следуйте рекомендациям производителя относительно времени сушки и температуры продукта. Сушка слишком быстро может привести к растрескиванию.

Выравнивание пола

Если на полу имеется углубление или пол наклонен неправильно, самовыравнивающийся состав исправит это. Смешайте состав, как указано и распределите его по всему полу. Сила тяжести заставит его осесть и высохнуть с идеально ровной поверхностью. Убедитесь, что вы проверили это позже с помощью пузырькового выравнивателя на всякий случай.Это единственный случай, когда вам может потребоваться удалить всю отделку с вашего гаражного пола. Если нет отдельной области, где пол неправильно наклонен или вдавлен, вы должны допустить ошибку с осторожностью и удалить всю отделку, чтобы убедиться, что соединение соприкасается с бетоном.
Когда вы закончите ремонт, убедитесь, что у вас достаточно времени для высыхания, прежде чем повторно наносить покрытие пола, если это необходимо.

Деревянный пол в гараже своими руками из досок

Содержание статьи

Надворные постройки обычно сооружают после возведения жилища. Поэтому вопросом, как сделать деревянный пол в гараже своими руками, задаются индивидуальные застройщики, у которых осталась половая обрезная доска. Пиломатериалы впитывают запахи и ГСМ, интенсивно изнашиваются, даже не шипованными колесами авто, нуждаются в регулярном обновлении защитно-декоративного слоя лакокрасочного покрытия. Поэтому дощатый настил в гараже – не самый лучший вариант.

Конструкция деревянного пола в гараже

Согласно нормативам проектирования стоянок/гаражей легковых авто ЦНИИПРОМЗДАНИЙ для пола принимается нагрузка равномерно-распределенная 400 кг/м². Поэтому рекомендованы следующие значения сечения пиломатериалов и расстояний между ними:

• пол в гараже из досок толщиной 2 см – шаг балок 0,3 м, изготавливаются из доски 5 х 15 см;
• доска 3,5 – 4 см – шаг балки 0,5 м, можно использовать доску толщиной 5 см на ребро или брусок 10 х 10 см.

Зависимость сечения балок от нагрузок и пролетов.

Важно! Изготавливаются деревянные полы в гараже своими руками только из доски. ДСП, OSB или фанера пригодны исключительно для чернового пола.

Основными эксплуатационными нюансами, влияющими на конструкцию деревянного настила в гараже, являются:

• наличие смотровой ямы и погреба – балки обрезаются в местах расположения этих сооружений;
• размеры постройки – классический вариант 4 х 6 м, поэтому для каждого первого и последнего ряда хватает цельной доски;
• гигиеничность – при уборке удобнее выметать грязь наружу через ворота, поэтому доски располагают вдоль длинной стороны, а балки под ними поперек, что позволяет снизить сечение пиломатериалов;
• отсутствие несущих стен – гараж не всегда сооружается из кирпича и бруса, существуют металлические и щитовые постройки на столбчатом фундаменте, поэтому для пола, служащего перекрытием, выкладываются из кирпича/блоки и отливаются в опалубку отдельно стоящие тумбы для опирания лаг.

Важно! Поскольку гараж в 90% случаях не отапливается, полы не нужно утеплять и звукоизолировать. Зато потребуется высококачественная пропитка антисептиками и антипиренами, окрашивание акриловыми, масляными, акрилатными ЛКМ.

Существует несколько схем деревянного гаражного пола:

• по балкам – если сечения пиломатериалов и расстояние между ними позволяют обеспечить несущую способность конструкции;

  Однослойная конструкция настила по балкам.

• по лагам – если балками невозможно обеспечить ровную горизонтальную поверхность или их шаг слишком большой, дефекты исправляются лагами из доски толщиной 5 см минимум, установленной на ребро, что позволяет использовать тонкую бюджетную доску «дюймовку» толщиной 2,5 см.

  Лаги по балкам.

Важно! Балки могут жестко связываться с нижней стеновой обвязкой постройки, фундаментом, или использоваться в качестве плавающего пола с опиранием только на тумбы внутри гаража.

Технология изготовления

Укладывать деревянный пол в гараже легче и быстрее, чем в коттедже, так как отсутствует утепление и звукоизоляция. Крой пиломатериалов осуществляется ручной или дисковой ножовкой, электролобзиком. Лаги фиксируются к элементам фундамента, кирпичным тумбам или обвязке каркасных стен анкерами, саморезами или гвоздями, соответственно.

Если используется обрезная доска без замковых соединений, необходимо крепить каждый ряд. Пропитывать антипиренами/антисептиками напольное покрытие следует перед монтажом, после кроя обрабатывать место реза этими же составами дополнительно.

Отбивка горизонтального уровня

Для облегчения сухой и полувлажной уборки пол из досок в гараже рекомендуется сделать с небольшим уклоном в сторону ворот. Напольное покрытие должно лежать вровень с порогом для облегчения заезда транспорта. Отбивка горизонтали производится следующим образом:

• установка колышков вплотную к стенам – вбиваются кувалдой в грунт;
• натяжение шнура/струны – по уровню нижней грани балок с учетом уровня лицевой поверхности доски, уклон в сторону улицы 4 градуса.

  Отбивка уровня шнуром.

Если домашний мастер не силен в кладке, вместо колышков можно установить обноски, натянуть по ним по два шнура для каждого ряда кирпичных столбиков, чтобы обеспечить поперечный уровень каждой тумбы по умолчанию.

Натяжка струн по обноскам.

При наличии лазерного построителя плоскостей необходимость в шнурах отпадает, достаточно установить прибор по центру гаража и включить его на время кладки столбчатого фундамента для пола.

Использование построителя плоскостей.

Тумбы

Дощатый настил в гараже обходится дешевле бетонирования плиты, однако индивидуальному застройщику необходимо учесть факторы:

• надежнее всего конструкция плавающего пола из доски, уложенной на многопролетные лаги, опирающиеся на столбы из кирпича, не имеющие жесткой связи с фундаментом стен и нижней обвязкой;
• другой вариант – доска по однопролетным балкам или многопролетным лагам, установленным на них сверху, тоже обладает высокой несущей способностью, но имеет меньший эксплуатационный ресурс;
• если опереть балки на фундамент по бокам или врезать их в нижнюю обвязку стен, то тумбы для дополнительного опирания несущих элементов конструкции, получаются страховочными, поскольку не связанные друг с другом фундаменты испытывают не одинаковые нагрузки, могут просаживаться на разную величину и подниматься вверх вспучивающимися грунтами.

  Кирпичные тумбы для балок.

Поэтому в данном руководстве рассмотрен вариант, как сделать пол в гараже плавающего типа на тумбах, как самая сложная конструкция из указанных:

Столбчатый фундамент (тумбы) можно изготовить из разных конструкционных материалов:

• железобетон – изготовление приямка глубиной 0,6 м размером 0,6 х 0,6 м, засыпка 20 см щебня или песка с уплотнением трамбовкой, монтаж опалубки, армирование проволочным каркасом, укладка бетона;
• бетон – кладка из стенового блока 2 х 2 х 4 дм с перевязкой швов (0,4 х 0,4 м)
• кирпич – кладка из керамического полнотелого кирпича (0,25 х 0,25 м)

Выбор зависит от цен в регионе на указанные стройматериалы, наличия их остатков после возведения коттеджа у застройщика. Можно использовать комбинированную методику, залив часть тумбы в земляную опалубку, выложив наземную часть из блоков или кирпичей.

Совет! Верхняя грань тумб в обязательном порядке гидроизолируется двумя слоями рубероида или пленкой ПВХ.При использовании комбинированной технологии гидроизоляция укладывается дважды – вначале на бетон, затем поверх кладки.

Пропитка пиломатериала

Поскольку строительство гаражного пола производится из пиломатериалов, их необходимо защитить от возгорания и гниения. Для этого достаточно пропитать балки и доску огнебиозащитой, в состав которой входит, и антисептик, и антипирен. Лучше выбрать жидкость с колером, позволяющую избежать не окрашенных участков.

Балки

Для укладки деревянного пола в гараже балки монтируются на кирпичные/бетонные тумбы вдоль короткой стены надворной постройки, и фиксируются анкерами, уголками. Применение закладных изделий в данном случае экономически не целесообразно.

Раскладка балок.

При использовании бруса дополнительно фиксировать элементы от опрокидывания не нужно. Если застройщик использует доску 5 х 15 см или 5 х 20 см на ребро, между балками дополнительно монтируются горизонтальные или диагональные связи из бруска/доски.

Раскрепление балок из доски возможно несколькими способами.

Для обеспечения максимального эксплуатационного ресурса застройщик должен снабдить свой подпол естественной вентиляцией:

• при высоте цоколя (и подполья) от 40 см в цоколе изготавливаются продухи общим размером 1/400 от его площади;
• если высота подпола незначительная, продухи будут закупориваться зимой снегом, поэтому их не делают, в лагах изготавливают пропилы, а в настиле оставляют вентиляционные люки по диагонали помещения ближе к углам.

  Решетки вентиляции в полу.

Важно! Люки декорируются решетками, продухи защищаются от проникновения грызунов решетками или сеткой.

Напольное покрытие

Дощатый настил изготавливается по стандартной технологии:

• первая доска (обязательно целая по длине) укладывается с 1 – 1,5 см зазором от стены;
• затем можно использовать короткие доски, стыкуя из по длине в рядах посередине лаг, разбежка швов в соседних рядах должна быть через балку минимум;
• при укладке каждой новой доски пакет из дерева стягивается монтажкой, струбцинами или домкратами, чтобы избежать щелей между рядами обрезной доски.

  Технология укладки доски.

Узлы примыкания

Делая деревянное напольное покрытие в гараже со смотровой ямой или погребом, следует учесть расположение балок и досок возле этих конструкций:

• яма обычно проходит вдоль помещения, поэтому по ее торцам балки сдвигаются на край или используются дополнительные бруски, если шаг расположения становится слишком большим;
• вдоль длинных сторон ямы балки не доходят до ее края на толщину доски (обычно 2,5 см), которой будут зашиваться торцы бруса/доски.

  Узел примыкания деревянного пола к смотровой яме.

Таким образом, напольным покрытием в гараже может служить дощатый настил из оставшегося от коттеджа пиломатериала. Ввиду низких эксплуатационных характеристик облицовки в агрессивных средах и приложении серьезных нагрузок, в остальных случаях древесина не рекомендована для этой надворной постройки.

 

Совет! Если вам нужны мастера по ремонту пола, есть очень удобный сервис по подбору спецов от PROFI.RU. Просто заполните детали заказа, мастера сами откликнутся и вы сможете выбрать с кем сотрудничать. У каждого специалиста в системе есть рейтинг, отзывы и примеры работ, что поможет с выбором. Похоже на мини тендер. Размещение заявки БЕСПЛАТНО и ни к чему не обязывает. Работает почти во всех городах России. Без вашего желания никто не увидит ваш номер телефона и не сможет вам позвонить, пока вы сами не откроете свой номер конкретному специалисту.

Если вы являетесь мастером, то перейдите по этой ссылке, зарегистрируйтесь в системе и сможете принимать заказы.

Хорошая реклама

Самое читаемое

Дешевый пол в гараже своими руками

Для большинства автовладельцев гараж – это особенное место, где можно не только оставить машину на ночь, но и проводить часы напролет, выполняя мелкий ремонт автомобиля. Многие вообще превращают гараж в мастерскую и даже в место для встречи с друзьями. Такая многозадачность выдвигает особые требования к отделке гаража – в нем все должно быть выполнено так, чтобы автомобиль и его хозяин были в полной безопасности и комфорте. Наибольший удар берет на себя пол, ведь это именно по нему будет постоянно ездить автомобиль, на него могут разливаться горюче-смазочные материалы и на него могут падать тяжелые инструменты. Напольное покрытие должно стойко переносить все эти воздействия, так что рано или поздно каждый автовладелец задается вопросом, чем покрыть пол в гараже. Спешим предложить вам несколько лучших вариантов.

Каким должен быть пол в гараже?

Далеко не каждый материал для напольной отделки можно использовать в гараже. Покрытие должно отвечать следующим требованиям:

• выдерживать регулярные нагрузи от массы автомобиля. К тому же, в гаражах часто хранят тяжелый инструмент, который также осуществляет давление на пол;
• прочность. На пол будут приходиться не только нагрузки от авто, но и от падения тяжелого инструмента;
• устойчивость к влаге. Когда на улице дождь или снег (а в некоторых регионах снег лежит более полугода), автомобиль на колесах и на кузове будет завозить влагу в гараж, потому пол не должен быть подвержен гниению и образованию плесени;
• устойчивость к агрессивным веществам. Обслуживание автомобиля предполагает использование бензина, очистителя, антифриза, масла и прочих веществ, которые, попадая на некоторые материалы, могут повредить их. Для гаража следует выбирать покрытие, которое не боится подобного воздействия и может быть легко очищено от пятен;
• устойчивость к огню, так как в гараже всегда будут находиться легко воспламеняемые жидкости;
• устойчивость к перепадам температур. В большинстве гаражей нет отопления, а воздух прогревается там только тогда, когда автовладелец надумал повозиться с авто. Это значит, что напольное покрытие регулярно будет страдать от перепадов температур, и важно, чтобы оно не покрылось трещинами и не деформировалось.

В список требований также можно добавить экономичность, ведь, чего лукавить, каждый хочет получить максимум, потратив минимум.

Требования строгие, но выбор подходящих материалов у автовладельцев есть. Попробуем разобраться, какой пол для гаража лучше, и в чем заключаются основные плюсы и минусы популярных материалов.

Вариант №1. Земляной пол

Этот вариант обустройства пола можно охарактеризовать как «дешево и сердито». Вряд ли он подойдет тем, кто намерен возвести капитальный гараж, обеспечивающий полную безопасность для авто и комфорт для его владельца. Это решение на случай крайне ограниченного бюджета.

Достоинства земляного пола в гараже:

• относительная дешевизна обустройства;
• минимальные затраты времени;
• нужны лишь минимальные навыки в области строительства.

Недостатков гораздо больше:

• земляной пол – это источник пыли и грязи, и все это будет оседать на автомобиле и вещах, которые хранятся в гараже. Если земля будет сухой, то при движении автомобиля и передвижении людей будет подниматься пыль. Если же в гараж попадет вода (например, когда на улице идет дождь), то в гараже сразу же будет много грязи;
• зимой в гараже будет очень холодно;
• нет возможности провести утепление;
• постоянно придется подсыпать грунт и трамбовать его, так как по траектории движения авто будут образовываться заметные углубления.

Обустроить земляной пол в гараже достаточно просто. К работе приступают, когда уже возведены стены. Сначала вынимают плодородный слой почвы, это примерно 15-40 см в зависимости от региона, затем основание покрывают полиэтиленовой пленкой или геотекстилем – это защита от прорастания травы. Теперь остается засыпать углубление грунтом. Сначала насыпают слой не более 5 см, его необходимо тщательно утрамбовать, потом подсыпают еще почву, снова трамбуют, и так, пока не будет достигнут необходимый уровень. Обратите внимание, что необходимо сделать слабый уклон в сторону ворот.

Вариант №2. Бетонный пол

Бетонный пол в гараже – это классика. Бетон может быть основанием для дальнейшей отделки, а может быть использован сам по себе. Большинство владельцев гаражей отдают предпочтение именно бетонному полу, и на то есть веские основания.

Преимущества:

• высокая прочность и долговечность, способность выдерживать серьезные нагрузки, правда, величина этих нагрузок сильно зависит марки бетона;
• ровная поверхность;
• устойчивость к влаге, огню, перепаду температур и большинству агрессивных веществ;
• отсутствие вредных испарений;
• невысокая стоимость;
• возможность провести работы самостоятельно.

Бетонный пол – это практически идеальное решение для обустройства пола в гараже, но и этот вариант имеет некоторые недостатки:

• поверхность пола очень холодная, потому если вы часто и подолгу будете проводить в нем время зимой, то придется подумать о системе подогрева;
• если ничем не обработать бетон, то он со временем будет стираться и пылить;
• трудоемкость организации бетонного пола;
• чтобы работы шли быстрее, понадобится специальная техника.

Пол в гараже можно обустроить, используя заводские бетонные блоки или же путем заливки бетона непосредственно на месте строительства. Применение готовых блоков позволит существенно ускорить процесс организации напольного покрытия, к тому же, характеристики у заводских блоков стабильные и проверяются заводом. С другой стороны, для транспортировки тяжелых готовых блоков понадобится специальная техника, а между отдельными плитами будут швы, потому обычно используется технология заливки монолитной плиты.

Чтобы обустроить бетонный пол, сначала вынимают грунт на глубину 20-30 см, засыпают около 10 см щебня, трамбуют его, обустраивают песчаную подушку около 10 см, ее также тщательно трамбуют. На песке обустраивают цементную стяжку толщиной около 2 см, затем настилается гидроизоляционный материал (например, рубероид), и только после этого подходит очередь выполнять основную заливку бетонного пола (толщина 5-7 см), причем его необходимо армировать стальной арматурой. По мере высыхания бетонной стяжки ее периодически увлажняют водой. Это позволит предотвратить образование трещин и обеспечит должную прочность бетону. Естественно, пол делается с уклоном в сторону ворот.

Когда бетон набрал прочность, гараж можно смело эксплуатировать, т.е. использовать стяжку как самостоятельное напольное покрытие. Некоторые предпочитают не останавливаться на этом и использовать бетон лишь как основание для дальнейшей отделки пола, например, керамогранитом, плиткой или же для заливки наливного пола.

Простейший вариант отделки бетонного пола – окрашивание, и оно становится обязательным, если после высыхания вы потерли стяжку подошвой обуви, и появился песок. Такой пол долго не прослужит, потому нуждается не столько в декоративной отделке, сколько в защите.

Вариант №3. Наливные полы

Использование наливных полов позволяет быстро получить идеально ровную поверхность. Смеси для наливных полов отличаются по составу и назначению. Так, например, цементные и гипсовые смеси обычно используют для выравнивания уровня пола. Они не позволяют создать декоративное финишное покрытие, но с их помощью можно очень быстро и просто избавиться от мелких неровностей. Стоят такие составы недорого и достаточно просты в обращении. Для выравнивания пола в гараже под финишную отделку лучше использовать цементный наливной пол, поскольку гипсовый отличается чувствительностью к повышенной влажности.

Другое дело — полимерные наливные полы, которые считаются финишным покрытием. Основой для них станет бетонная стяжка, поверх которой может быть использован цементный наливной пол, поскольку основание должно быть идеально ровным.

К преимуществам полимерного наливного пола стоит отнести следующие качества:

• долговечность покрытия, которая измеряется десятилетиями;
• устойчивость к температурным перепадам и заморозкам, что не редкость в гараже;
• устойчивость к агрессивным химическим веществам;
• устойчивость к огню;
• влагостойкость;
• гигиеничность и простота в уборке.

Минусы:

• высокая стоимость покрытия;
• сложности в процессе ремонта. Если какой-то участок покрытия вдруг будет поврежден, то отремонтировать его будет проблематично из-за сложностей с подбором нужного оттенка.

Свойства покрытия будут зависеть от состава используемого материала. Полимерные наливные полы бывают:

1. полиуретановые полы самые дорогие, требуют очень тщательной подготовки основания, но при этом отличаются наибольшей устойчивостью к ударным нагрузкам и вибрациям. Покрытие отлично переносит воздействие агрессивных веществ, влаги, да и падение тяжелых предметов ему не страшно. Кроме того, покрытие устойчиво к перепадам температур, за ним легко ухаживать, а трещины и царапины относительно легко поддаются реставрации – даже если у вас получится повредить пол, место деформации надо будет ошкурить, а сверху нанести лак. Получается идеальный вариант пола в гараже, а распространение сдерживает высокая цена;
2. метилметакрилатный пол отлично подходит для гаража. Покрытие выходит прочным, износостойким, влагостойким, выдерживает воздействие химически активных веществ. К тому же, пол очень быстро застывает, и уже через несколько часов после окончания монтажа по нему можно ходить и ездить. Недостаток – резкий запах во время высыхания, но при организации качественного проветривания он быстро выветривается. Во время эксплуатации покрытия никаких посторонних запахов появляться не будет;
3. эпоксидные полы тоже хорошо переносят истирание, воздействие влаги, агрессивных веществ, перепадов температур. Покрытие выходит твердым и прочным, но есть у него существенный минус – оно боится ударов. Потому если вы часто мастерите что-то в гараже и используете массу тяжелых инструментов, то лучше смотреть в сторону других материалов. Если же особо тяжелых предметов, которые могут упасть, в гараже нет, то эпоксидный наливной пол вам подходит;
4. цементно-акриловый пол – это тот же цементный наливной пол, но его характеристики улучшены за счет наличия в составе полиакрилатного сополимера. Покрытие получается влагостойким, устойчивым к воздействию агрессивных веществ, нескользким, прекрасно выдерживает механические нагрузки, но из-за невысокой эластичности на поверхности могут возникать трещины.

Гараж – не место для затейливого декора, но все же некоторые автовладельцы оценят возможность немного преобразить помещение, где проводится достаточное количество времени. Полиуретановые и эпоксидные наливные полы можно окрасить в любой оттенок, а при желании даже добавить в состав декоративные чипсы (частицы краски разной формы и размера), чтобы сымитировать поверхность гранита, мрамор и т.д. Можно, конечно, и рисунок нанести, и использовать 3D-изображение, и положить под слой прозрачного пола монетки, песок или прочие декоративные элементы, но в гараже это вряд ли уместно.

Вариант №4. Резиновый пол

Еще один вариант, который отвечает всем требованиям к напольному покрытию в гараже, — это резиновый пол. В основе материала – резиновая крошка, которая смешивается с клеящими веществами, различными модификаторами и красителями. Из этой смеси производят рулоны, плитки, коврики, делают жидкую резину.

Преимущества:

• хорошая устойчивость к ударным нагрузкам, так что падение тяжелых предметов материалу нипочем, да и вес автомобиля оно легко выдержит;
• устойчивость к агрессивным веществам, влаге, перепадам температур;
• неплохие показатели тепло- и звукоизоляции;
• нескользкая поверхность;
• высокая эластичность, потому по резиновому полу комфортно ходить;
• долговечность;
• простота в уходе.

Материал не рекомендуют использовать вблизи открытых источников огня – в этом ограничении и заключается основной недостаток покрытия.

Для гаража лучше всего подходит резиновый пол в виде рулонов. Толщина колеблется от 2 до 12 мм, в наличии кордовое армирование, придающее материалу дополнительную прочность. В продаже можно найти рулоны разных оттенков, покрытие относительно просто в укладке, но со временем в углах оно может отклеиваться. Неплохо также показала себя модульная плитка, из которой на полу можно выложить узор. Монтировать такое покрытие относительно просто, а в случае повреждения отдельные плитки легко заменить – надо только заранее взять материал с запасом. Еще один вариант – обустроить бесшовное покрытие путем напыления жидкой резины. Основной минус этого варианта – боязнь ударных нагрузок.

Вариант №5. Тротуарная плитка

Оригинальным решением обустройства напольного покрытия в гараже является использование тротуарной плитки. Мало того, что гараж будет иметь эстетичный вид, так еще и сам материал отвечает всем требованиям, выдвигаемым к гаражной отделке.

Преимущества:

• высокая прочность – такой пол легко выдержит регулярные нагрузки от движущегося автомобиля;
• устойчивость к влаге;
• устойчивость к огню;
• отличный внешний вид, возможность выложить узор;
• простота в уходе;
• относительная простота в укладке.

В минусы часто заносят цену, но если поискать, можно найти и более-менее доступные по цене варианты, но вдаваться в крайности не стоит – слишком дешевая плитка вряд ли будет качественной. Часто такие изделия делают на небольших производствах с плохим оборудованием и без соблюдения технологии, потому и качество будет соответствующим. Что же касается монтажа, то его лучше доверить профессионалам, но если у вас есть кое-какие навыки в области строительства, то можно попробовать все сделать своими руками.

Отдавайте предпочтение плитке с шершавой поверхностью – она не будет скользить. Слишком рельефную плитку брать не стоит, поскольку ее будет сложнее очистить от грязи.

Процесс укладки плитки в общих чертах выглядит следующим образом. Снимается слой почвы толщиной 20-30 см, засыпается слой гравия около 10 см, тщательно трамбуется, поверх него насыпается слой песка толщиной около 5 см, также трамбуется. После этого насыпается слой песка, на который будет уложена плитка. Каждый элемент тщательно углубляется в песчаную подушку, щели заполняются песком или смесью песка с цементом.

Вариант №6. Керамогранит

Это вариант не для тех, чей бюджет ограничен. Материал хоть и идеально подходит для гаража, но стоит дорого, потому его используют достаточно редко. Керамогранит получают путем смешивания глины, песка, полевого шпата, пегматита и воды. Смесь подвергают воздействию высокого давления, а затем и высокой температуры. В итоге получается материал, который по прочности не уступает природному камню.

Преимущества:

• износостойкость и способность выдерживать серьезные нагрузки;
• устойчивость к воздействию влаги и огня;
• устойчивость к перепадам температур;
• долговечность до 50 лет;
• простота в уходе;
• отличный внешний вид.

В минусы, кроме цены, можно отнести невысокие теплоизоляционные качества, а также хрупкость, потому транспортировать керамогранит необходимо предельно осторожно. Укладывают материал поверх бетонной стяжки.

Вариант №7. Керамическая плитка

Речь, естественно, идет не о том кафеле, что лежит в ванных и украшает стены на кухне – такая плитка не выдержит нагрузок, характерных для гаража. Подойдет специальная кислотоупорная плитка, которая обычно используется в цехах промышленных предприятий. Материал получают на основе огнеупорной глины, в которую добавляют вещества, обеспечивающие стойкость к негативным факторам окружающей среды.

Плюсы:

• высокая прочность и способность выдерживать большие нагрузки. Материал легко выдерживает вес тяжелых заводских станков, потому гаражные нагрузки уж точно вынесет;
• влагостойкость;
• устойчивость к агрессивным веществам;
• стойкость к перепадам температур и морозам;
• плитка не впитывает жир и грязь, потому проста в уходе;
• нескользкая поверхность сделает передвижение по гаражу безопасным в любую погоду.

Из минусов можно отметить, разве что, небольшой ассортимент оттенков плитки, но когда речь идет об обустройстве гаража, а не квартиры, то этот нюанс вряд ли стоит относить к серьезным минусам.

Вариант №8. Деревянный пол

Трудно придумать более неподходящий материал для пола в гараже, но, тем не менее, многие автовладельцы до сих пор предпочитают именно этот вариант. Почему? Да потому что есть у дерева свои плюсы:

• невысокая цена;
• простота монтажа. Все работы можно провести самостоятельно;
• простота ремонта. Если какая-то часть пола повредится, запросто можно поменять несколько досок;
• хорошие теплоизоляционные свойства древесины делают пребывание в гараже более комфортным;
• экологичность.

Минусов немало:

• дерево боится влаги, может гнить, поражаться грибком;
• дерево легко воспламеняется;
• пролитые ГСМ легко впитаются в структуру древесины;
• дерево достаточно быстро истирается от постоянного контакта с автомобильными шинами.

Чтобы свести к минимуму отрицательные свойства дерева, его необходимо покрывать защитными составами, которые позволят повысить стойкость материала к влаге и огню, защитить его от атак насекомых и плесени. Дополнительной защитой послужит краска. Лучше выбирать для гаража максимально устойчивые к влаге породы, например, лиственницу.

Деревянный пол выстилают из досок толщиной не менее 40 мм, а лучше брать доски толщиной 50 мм и более. Деревянный пол укладывается на лаги, в качестве которых берут деревянные бруски.

Вариант №9. Стальной пол

В качестве напольного покрытия для гаража можно использовать рифленые стальные панели. Вариант это не очень распространенный, но обладает массой преимуществ:

• высокая прочность и износостойкость, способность выдерживать приличные нагрузки;
• устойчивость к ударным нагрузкам – падение даже тяжелого предмета не оставит на полу трещин;
• нескользкая поверхность;
• материал не пылит, потому прост в уборке;
• долговечность.

В минусы стоит отнести только высокую цену. Монтаж стальных плит несложный, но самостоятельно выполнить их нарезку невозможно, потому надо произвести правильные замеры и заказать изделия с необходимыми параметрами.

Вариант №10. Асфальт

Интересное и не очень распространенное решение. Если у вас есть возможность взять в аренду специальную технику, то вариант с асфальтовым покрытием стоит рассмотреть. К его преимуществам отнесем:

• устойчивость к перепадам температур;
• стойкость к агрессивным химическим веществам;
• хорошее сцепление между асфальтом и шинами;
• бесшовная поверхность;
• высокая прочность.

Хоть себестоимость асфальтового покрытия небольшая, но для его качественной укладки необходимо задействовать каток и пригласить специалистов. Монтаж производят только в теплое время года, иначе покрытие не прослужит долго.

Прежде, чем выбрать напольное покрытие для гаража, тщательно взвесьте его преимущества и недостатки, а также учтите особенности монтажа, и, конечно же, примите во внимание стоимость материала. Помните, что долговечность отделки зависит не только от качества самого материала, но и от правильности его укладки.

Метки:Гараж

Как недорого сделать пол в гараже

Экология потребления. Усадьба: Для интенсивных нагрузок пол должен не только иметь устойчивую несущую систему, но и обладать высокой прочностью поверхности. Конечно нельзя забывать и об автомобильной химии, контакт которой с полом в гараже имеет высокую вероятность. Мы расскажем, как обустроить пол правильно и без лишних затрат.

Для интенсивных нагрузок пол должен не только иметь устойчивую несущую систему, но и обладать высокой прочностью поверхности. Конечно нельзя забывать и об автомобильной химии, контакт которой с полом в гараже имеет высокую вероятность. Мы расскажем, как обустроить пол правильно и без лишних затрат.

Требования к полу и приемлемые типы его устройства

По действующей эксплуатационной нагрузке гаражный пол занимает промежуточное звено между обычным бытовым и дорожным покрытиями. Можно выделить три основных фактора риска, действующих относительно пола в гараже:

1. Нагрузка от транспорта и гаражного оборудования.
2. Ударные воздействия, например, от упавшего инструмента и запчастей.
3. Химическое воздействие от автомобильных технологических жидкостей.

Как видите, в сравнении с дорожным полотном гаражный пол не испытывает разве что атмосферных и погодных воздействий. По этой причине применение таких материалов как асфальтобетон не только нецелесообразно, но порой даже нежелательно. Из наиболее пригодных систем устройства можно назвать три:

1. Бетонная стяжка.
2. Деревянный настил.
3. Гравийная насыпь или брусчатка.

Прежде чем разобраться с преимуществами и недостатками каждой системы, а также определить наиболее выгодную для своего гаража, заострите внимание на экономическом аспекте. Глупо надеяться, что за копейки удастся устроить пол беспрецедентной надёжности, в то же время мы не станем сегодня рассматривать такие варианты как шлифованный мозаичный или наливной полимерный пол. Некоторых затрат на покупку материалов избежать никак нельзя, однако в конечном итоге всё зависит от предусмотрительности мастера и правильности исполнения работ по устройству выбранного типа пола.

Стяжка и её обработка

Заливку пола бетоном в большинстве случаев можно назвать оптимальным вариантом. В основном по той причине, что наиболее часто никакую стяжку заливать не приходится: во многих гаражах пол по умолчанию делается бетонным и нуждается только в устранении таких недостатков, как кривизна и пылетворность.

Если гараж находится на стадии проектирования или строительства, бетонный пол в большинстве случаев оказывается самым дешёвым решением. Его заливку обычно выполняют одновременно с фундаментом или окладом смотровой ямы. Достаточно только предварительно смонтировать опалубку и использовать самое простое армирование. Поскольку вся плита пола находится в помещении, а значит, не испытывает нагрева от солнца и не подвержена существенным температурным деформациям, установка компенсационных швов не обязательна. С другой стороны, поскольку в гараже имеется возможность (а иногда и необходимость) выполнить подсыпку до оптимального уровня, толщина самой стяжки может быть совсем небольшой — около 5 см, то есть, по сути, только верхний и нижний защитный слой бетона. При средней площади гаража в 30 м2 на производство бетонных работ потребуется всего 1,5–2 м3 смеси, то есть весь объём бетона по силам приготовить самому с использованием взятой в аренду бетономешалки.

Бетонный пол в гараже — классический вариант устройства. Даже при условии, что имеющаяся стяжка уже эксплуатируется более 15–20 лет, она, скорее всего, полностью соответствует техническим требованиям. Вложения нужны в двух случаях:

1. Для исправления разуклонки. Чтобы нивелировать крупные ямы, в которых способна скапливаться вода, достаточно залить пол самым дешёвым составом самовыравнивающейся стяжки. Это также дополнительно укрепит поверхность, но только если толщина слоя не будет меньше допустимой согласно инструкции.

2. Чтобы устранить пыление. Практически любой бетонный пол понемногу стирается, образуя множество мелкой пыли, от которой не спасает даже влажная уборка. Предупредить такое явление можно шлифовкой верхнего слоя (8–10 мм), либо железнением, либо грунтованием с последующим окрашиванием. Обратите внимание, что, если пол заливался нивелирующей стяжкой, использовать эпоксидные грунтовки и полиуретановую краску нет нужды, будет достаточно пропитки универсальной акриловой эмульсией и покрытия алкидной эмалью в несколько слоёв.

Допустимо ли устройство деревянного пола

Теперь рассмотрим более экзотические варианты устройства пола в гараже и начнём с дощатого настила. Такой системе часто отдают предпочтение из-за теплосберегающих свойств. Автолюбители, подолгу находящиеся под днищем своего железного коня, хорошо знают разницу в том, на каком полу приходится работать — бетонном или деревянном.

По сути своей, идея устройства деревянного пола во многом видится выигрышной. Отпадает необходимость в грязных бетонных работах, процесс можно разделить на несколько этапов, чтобы работать в удобное время. Но поскольку древесина имеет меньшую долговечность в сравнении с минеральными материалами, для такого пола возникает дополнительный ряд вредных воздействий:

• Органическое поражение древесины.
• Усушка и расхлябывание настила со временем.
• Нагрузка от транспорта и оборудования.

Примечательно, что некоторые факторы являются взаимопересекающимися. Однако за счёт небольших доработок стандартную конструкцию пола на лагах можно сделать вполне пригодной для гаражных условий. Первое — качественная стабилизация древесины: минеральная пропитка огне-биозащитой или вываривание в отработанном масле. Такой обработке подвергаются лаги и тыльная сторона досок, идущих на настил.

Второе изменение — заполнение пустот под полом сухой утрамбованной смесью. Для этого в котловане гаража необходимо устроить гидроизоляцию, например, расстелить на утрамбованной песчаной насыпи полиэтиленовую плёнку в два слоя, тщательно проклеив стыки с перехлёстом. После этого монтируется система лаг, их направляют поперёк линии въезда, опирая на выступы фундамента и края обклада смотровой ямы. Перед укладкой дощатого настила всё пространство между лагами плотно заполняется смесью сухого песка с пушонкой в отношении 10:1, наполнитель трамбуется слоями по 30–35 мм. Использовать шпунтованную доску необязательно, но сплачивание должно быть очень тщательным. Чтобы от колебаний пола из-под настила не выдувало пыль, сверху лаги и наполнитель укрывают одним слоем плёнки.

Насыпной пол

Очевидно, что затраты на устройство пола должны быть сопоставимы с интенсивностью его эксплуатации. Так, если гараж используется исключительно как место хранения транспорта и никак более, то ни бетонный, ни деревянный пол не оправдывают затраченных средств и времени. А вот обычная гравийная насыпь — ещё как оправдывает.

Ничего хитрого в такой системе нет, но нужно защитить пол от подпитки влагой из почвы. С этой целью ведётся выемка грунта по всей площади гаража и устройство глиняного замка толщиной не менее 25 см. То есть на дно насыпается сухая измельчённая глина, которая замешивается с водой и толчётся ногами. Обычно весь процесс разделяют на 2–3 этапа: сначала замешивают и дают 1–2 суток для набухания, затем добавляют воды или сухой глины для приведения консистенции к норме. На заключительном этапе поверхность несколько раз размывают с добавлением новых порций более жидкой глины, которой заполняются трещины, образованные в процессе усушки.

Поверх замка устраивают тщательно утрамбованную насыпь из песка и гравия. Чтобы упредить продавливание между слоями, их разделяют геотекстилем. Важно, чтобы насыпь была утрамбована действительно качественно, а верхние 8–10 см выполнялись гравием смешанной фракции. Иначе пол придётся часто ремонтировать, выравнивая образующуюся колею.

Плиточный и мощёный пол

Наконец, рассмотрим достаточно бюджетный вариант устройства пола, при котором обеспечивается более-менее приемлемый вид и сохраняется возможность работать в гараже с удобством. Речь пойдёт об укладке тротуарной плитки и прочих материалов, пригодных для мощения.

В этой системе устройства пола наибольшее внимание уделяется подсыпке. Она должна выполняться отсевом гранитной крошки или доменного шлака, желательно просеянным и равномерной фракции. Таких жёстких требований, как при уличной укладке, не предъявляется, ведь структура не подвержена интенсивному вымыванию. Будет достаточно слоя в 10–12 см, насыпанного в 3 захода с попеременным ручным трамбованием. Каждый слой нужно также выравнивать правилом, попутно задавая разуклонку для отведения стекающей с автомобиля воды.

В качестве финишного покрытия можно использовать что угодно, начиная с неликвидного кирпича и заканчивая обычной тротуарной плиткой. Предпочтение лучше отдавать крупноформатным материалам, например, бетонной плитке размерами 30х30 см. Так и работа пойдёт быстрее, и перекладку в дальнейшем будет выполнить проще. И не забывайте о промётке: по окончании укладки на пол нужно высыпать смесь мелкого песка и цемента марки 300 в равных пропорциях, а затем тщательно размести её, добиваясь заполнения всех щелей и стыков. опубликовано econet.ru

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта .

Пол в гараже своими руками: этапы работ, как правильно залить пол

При строительстве гаража отдельное внимание нужно уделить полу. Если поверхность будет отсыревать, выделять много пыли, не сможет выдерживать нагрузки – это негативно скажется на сохранности автомобиля. Сделать пол в гараже своими руками можно несколькими способами, каждый из которых имеет свои плюсы. Классическим основанием считается бетонная стяжка, но пользуются спросом и другие варианты пола: земляной, наливной, деревянный и даже выложенный плиткой.

Пол в гараже своими руками

Как сделать земляной пол

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Бетонный пол

Бетон

Бетонная стяжка является самым популярным покрытием в частных гаражах. Такой пол выдерживает очень сильные и неравномерные нагрузки, не боится огня, устойчив к различным маслам, растворителям и бензину, долговечен. Влагу бетон может потянуть, но правильное устройство пола полностью исключает подобные риски. Хотя объем работ достаточно большой и потребует много времени и физических усилий, сам процесс имеет простую технологию.

Тип бетонного пола	Добавка Эластобетон-А	Армирование	Марочная прочность	Минимальная толщина	Ввод в эксплуатацию (температура 20°±2°С, относительная влажность 90-100%)
Монолитная бетонная плита	—	+	М200-М350	от 100мм	28 сутки
Бетонная стяжка пола, с армированием	—	+	М200-М350	от 70мм	28 сутки
Бетонные полы – Объемный топпинг	+	-/+	М600-М700	от 40мм	7-8 сутки
Упрочненные бетонные полы	+	-/+	М500-М550	от 40мм	7-8 сутки
Упрочненные пескобетонные полы	+	-/+	М400-М500	от 40мм	7-8 сутки
Бетонные полы с фиброй (фибробетон)	-/+	-/+	М200-М350	от 40мм	28 сутки
Бетонные мозаичные полы	-/+	-/+	М500-М550	от 40мм	7-8 сутки

Этапы строительства:

• изготовление смотровой ямы;
• разметка уровня пола;
• подготовка грунта;
• засыпка песком и щебнем;
• укладка гидроизоляции;
• армирование;
• заливка пола.

Все работы выполняются после завершения строительства гаража, но до начала внутренней отделки помещения.

Шаг 1. Подготовка котлована

Подготовка котлованаПодготовка котлована к дальнейшим работам

Смотровая яма не является обязательным элементом каждого гаража; она нужна только тем, кто самостоятельно ремонтирует свой автомобиль. Следует учесть, что яму нельзя делать на участке, где уровень грунтовых вод равняется 2,5 м. Место для нее обычно выбирают в центре помещения, отступив от въезда определенное расстояние.

Определив расположение ямы, копают котлован. Его параметры:

На земле отмечают границы котлована и начинают копать. Во время работы нужно следить за тем, что все стенки оставались максимально вертикальными и ровными. После выемки грунта пол уплотняют трамбовкой, затем насыпают тонкий слой глины и снова трамбуют. Далее дно ямы застилают слоем рубероида, края которого немного заводят на стены. Поверх рубероида заливают бетонную смесь на высоту от 7 до 10 см. Верх бетона ровняют и оставляют высыхать. Накрывать яму на время высыхания раствора не нужно.

Шаг 2. Кладка стен

Кладка стен Кладка стен Кладка стен

Когда бетон в яме достаточно упрочнится, можно выкладывать стены. Для этих целей лучше всего подходит красный обожженный кирпич и блоки из газобетона. Выполняют кладку сразу по всему периметру, отдельно класть каждую стену нельзя. Итак, первый ряд укладывают по уровню, оставляя между стенками котлована и кирпичом около 15-20 см. Выступающий раствор сразу убирают мастерком, чтобы при отделке ямы не пришлось сбивать застывший бетон.

Вентиляция смотровой ямы Вентиляция смотровой ямы Вентиляция смотровой ямы

Все последующие ряды выкладывают со смещением вертикальных швов, что способствует укреплению стенок. Чтобы кладка оставалась вертикальной, каждые 2-3 ряда проверяют уровнем; за один раз не рекомендуется возводить больше 6 рядов кирпича. Последний ряд кирпичей должен находиться на 6-7 см ниже уровня порога. Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок, который не должен выступать над поверхностью пола.

Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок Смотровая яма

Шаг 3. Гидроизоляция ямы

Через два-три дня стенки ямы можно гидроизолировать с внешней стороны. С помощью плотного валика на длинной ручке кирпичную поверхность покрывают грунтовкой и оставляют сохнуть. Далее разогревают битумную мастику, и тем же валиком наносят ее на стенки плотным слоем. Засыпку грунтом свободного пространства за стенками ямы производят после полного высыхания мастики. Забивать пустоты грунтом следует послойно с обязательной трамбовкой, иначе под бетонным покрытием земля просядет, и образуются трещины.

Мастика

Шаг 4. Разметка уровня пола

Разметку делают лазерным или водяным уровнем, обычный строительный здесь не подходит. При наличии лазерного уровня весь процесс займет считанные минуты, а вот разметка водяным уровнем потребует больше времени. Для удобства разметку делают на расстоянии 1 м от чернового пола, а потом переносят на нулевую отметку. Итак, сначала от порога вверх отмеряют 1 м и ставят метку карандашом. Затем один конец уровня приставляют к метке, а второй к смежной стене, где уровень воды в трубке покажет расположение следующей метки.

Таким образом на каждой из стен оставляют по 2-3 метки; после этого от верхних маячков отмеряют вниз 102 см и тоже ставят карандашом метки. Остается только отбить линию разметки мелованным шнуром, и нулевой уровень определен.

Схема бетонного пола

Шаг 5. Подготовка основания

В процессе строительства гаража, внутри помещения остается лишний грунт и строительный мусор. Все это необходимо убрать, после чего дополнительно снять еще слой земли на глубину 30 см. Глубина должна быть одинаковой по всей площади, поэтому все видимые неровности следует счистить лопатой. С помощью трамбовки тщательно уплотняют сам грунт, затем засыпают слой песка и глины толщиной 3-5 см, проливают водой и снова берутся за трамбовку. Чем выше плотность основания, тем прочнее будет пол.

Шаг 6. Обустройство песчано-гравийной подушки

Гравий

Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

Засыпка песка Трамбовка песчаной подушки

На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

• 1 часть цемента;
• 3 части просеянного песка;
• 6 частей мелкого щебня.

Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

Как сделать черновой бетонный пол по грунту

Шаг 7. Гидроизоляция пола

Когда бетон высохнет, его обрабатывают любой грунтовочной смесью. В качестве гидроизоляции применяются специальные мембраны, рулонные материалы, битумная мастика и жидкая резина. Рубероид, пленку, мембрану расстилают на полу, а края заводят на стены. Полотна укладывают обязательно внахлест на 10 см. Очень часто рубероид укладывают прямо на горячую мастику, тогда полотно плотно приклеивается к основе и надежно защищает пол от влаги.

Окрасочная гидроизоляция

Шаг 8. Армирование

Для армирования понадобится металлическая сетка с размерами ячеек 10х10 или 15х15 см. Варят ее из арматуры сечением 5 мм. Сетку укладывают так, чтобы между ее краями и стенами оставалось около 5 см. Такое же расстояние нужно оставлять и по периметру смотровой ямы. Кроме того, сетка должна быть немного приподнята над поверхностью, поэтому под прутья подкладывают пластиковые или металлические подпорки высотой 2 см.

Армирование Армирование

Шаг 9. Установка маяков

Чтобы пол был идеально ровным, делать стяжку нужно по маякам. Такими маяками могут выступать металлические уголки, профиль, но удобнее всего использовать стальные трубы небольшого диаметра, например, 25 мм. Для фиксации направляющих замешивают немного раствора, а сами трубы обильно смазывают машинным маслом. Маяки должны располагаться ровными горизонтальными рядами, расстояние между которыми равняется 1,2-1,5 м. Вдоль стены на пол набрасывают кучки раствора через каждые 15 см и укладывают на них первую трубу. С помощью уровня выставляют ее по горизонтали и одновременно ровняют по нулевой отметке. Когда все направляющие будут установлены, следует еще раз проверить их горизонталь. Для этого уровень кладут перпендикулярно на 2 или 3 маяка.

Установка маяков

По периметру гаража необходимо оставить небольшие зазоры между стяжкой и стенами шириной 1-2 см и заполнить их демпферной лентой. Это поможет избежать повреждений покрытия при усадке гаража. Теперь остается сварить каркас из уголков для смотровой ямы. Стальной уголок 50х50 мм режут на 4 части по размеру ямы и сваривают в виде прямоугольника. Готовый каркас грунтуют и просушивают, а затем укладывают на кирпичные стенки. При желании можно уголок покрасить суриком – это будет дополнительная защита от коррозии. Под весом бетонного раствора каркас может немного деформироваться; чтобы этого не случилось, уголки следует укрепить временными распорками из бруса.

Шаг 10. Заливка стяжки

Стяжка в гараже

Сначала нужно рассчитать примерный объем раствора. Для этого площадь пола умножают на высоту стяжки, которая равняется 5 см. Например, если площадь равна 35 м кв., то для стяжки потребуется не меньше 1,75 кубометра бетонной смеси. Готовится раствор в соотношении 1:3, причем цемент лучше брать марки 400-500, а песок можно заменить отсевом.

Раствор должен быть достаточно густым и однородным, поэтому перемешивать следует очень тщательно. Готовую массу выливают между маяками так, чтобы раствор их покрывал, а затем металлическим правилом проводят вдоль труб и стягивают все лишнее. Правило необходимо сильно прижимать с обеих сторон и вести равномерно, тогда поверхность стяжки одновременно уплотняется и выравнивается.

Стяжка из цементно-песчаного раствора в гараже Как залить пол в гараже своими руками

Через 1-2 дня после заливки из стяжки нужно аккуратно удалить направляющие. Так как трубы были смазаны маслом, этот процесс не потребует больших усилий. Канавки от маяков заполняют тем же раствором и оставляют поверхность сохнуть. Во избежание растрескиваний пол рекомендуется регулярно увлажнять; можно также засыпать поверхность влажными опилками и периодически опрыскивать их водой. Дней через 10-12 опилки сметают, и пол высыхает уже в открытом состоянии. На полное высыхание бетонной стяжки обычно требуется около 4 недель.

Бетонный пол в гараже

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Покрытие из керамической плитки

Этот вариант является достаточно затратным, поскольку качественная напольная плитка стоит дорого. Зато такой пол отлично смотрится, легко очищается, выделяет очень мало пыли. Плитку необходимо покупать с классом износостойкости не меньше 5, а если в гараже отсутствует отопление, то и морозостойкую. Укладку рекомендуется производить не ранее, чем через 2 года после постройки гаража, иначе покрытие деформируется при усадке.

Для работы понадобится:

• грунтовка;
• плиточный клей;
• керамическая плитка;
• зубчатый шпатель;
• уровень;
• пластиковые крестики для швов;
• затирка.

Шаг 1. Подготовка основы

Плитку укладывают на бетонную основу. Если черновая стяжка за время эксплуатации получила повреждения, нужно заделать все неровности цементным раствором, очистить ее от пыли и покрыть двумя слоями грунтовки. Качественную стяжку достаточно просто прогрунтовать.

Шаг 2. Облицовка пола

Клеевой состав разводят по инструкции и дают 10 минут настояться. На обратную сторону плитки наносят часть клея, остальное на пол зубчатым шпателем. Прикладывают плитку к полу, ровняют и аккуратно прижимают. Между соседними фрагментами вставляют пластиковые распорки, которые обеспечивают равномерность швов. После выравнивания плитку проверяют уровнем, чтобы пол получился идеально ровным. Клей не должен попадать на лицевую сторону керамики, все случайные брызги и мазки сразу вытирают тряпкой.

Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Процесс укладки керамогранита на пол в гараже Готовый пол

Шаг 3. Затирка швов

После укладки нужно подождать 3 дня и затереть швы. Для этого используется специальный состав на основе цемента. Швы увлажняют, а затем резиновым узким шпателем наносят рабочую смесь. После заполнения шва излишки снимают аккуратным резким движением. Когда процесс завершен, дают затирке схватиться в течение получаса, после чего замывают швы влажной губкой. Въезжать в гараж автомобилем можно через 2 недели, когда клей полностью высохнет и пол приобретет нужную прочность.

Цены на модельный ряд напольной плитки

Плитка напольная

Наливной пол

Упаковка полимерного покрытия

Наливной пол обходится дорого, но преимущества такого покрытия вполне оправдывают стоимость. Срок службы наливного пола не менее 40 лет, он обладает очень высокой прочностью, легко очищается, не горит, имеет идеально ровную поверхность. Для гаража лучше всего подходят эпоксидные и полиуретановые промышленные смеси. Выполнить монтаж можно самостоятельно, ведь технология заливки очень проста.

Готовим поверхность — выносим все лишнее

Шаг 1. Подготовительные работы

Черновое основание очищают от пыли и заделывают все трещины. Выемки глубиной больше 3 см также заполняют раствором и просушивают. После этого пол дважды обрабатывают грунтовкой.

Замешиваем состав Декоративные «чипсы»

Шаг 2. Заливка смеси

Раствор для пола готовят точно по инструкции, иначе качество покрытия снизится. Во время работы температура в гараже не должна быть меньше 10 и выше 25 градусов. Если помещение большое, заливку производят поэтапно, разделив площадь на несколько участков. Разравнивают смесь игольчатым валиком, тщательно удаляя пузырьки воздуха. На высыхание потребуется около 20 суток, после чего покрытие готово к эксплуатации.

Заливаем покрытие По ходу заливки рассыпаем «чипсы». Наслаждаемся результатом

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно. Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

• бетонную стяжку очищают и грунтуют;
• брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
• устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
• укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;
• деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
• набивают доски перпендикулярно лагам.

Доски должны быть очень плотными, толщиной от 40 мм, обязательно сухими. Для продления срока службы пол нужно прогрунтовать, обработать антипиреном и покрасить.

Деревянный пол можно утеплить керамзитом Деревянный пол можно утеплить керамзитом Настил лаг и досок Настил лаг и досок Обработка досок пропиткой

Выбор и устройство покрытия пола в гараже своими руками

Собираясь сделать отделку или ремонт в гараже своими руками, вы сталкиваетесь с огромным выбором материалов и технологий. Пожалуй, большее внимание в этом вопросе стоит уделить устройству полов. Именно на основание действует максимальная нагрузка от автомобиля, поэтому оно должно удовлетворять следующим требованиям: прочности, устойчивости к истираниям, царапинам и повреждениям, не впитывать жидкости, растворы и запахи, не скользить, не собирать пыль и быть доступным.

Обзор возможных вариантов покрытия основания в гараже. Какой выбрать

Если вы начинающий строитель, не впадайте в панику. Внимательно изучите наши советы и помните, выбор всегда за вами.

Профессионалам известно несколько видов полов для устройства в гараже:

• бетонный;
• деревянный;
• по грунту;
• керамический;
• наливной.

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого подробнее.

Бетонный пол — самый популярный не только у профессиональных строителей, но и у начинающих. Несмотря на всю ответственность и обязательную последовательность процесса, сложностей обычно не возникает. Вы получаете прочное, ровное основание, устойчивое к повреждениям за небольшие вложения. Обеспечить защиту от впитывания запахов, растворов и масла помогут специальные пропитки или покрытие лакокрасочным составом.

Неокрашенная цементно-песчаная стяжка как прочное напольное покрытие

Деревянный пол — экологически чистое покрытие. Подойдёт для укладки в щитовом или деревянном гараже. Процесс устройства пола не требует много времени и специальных навыков. Представляет собой покрытие из досок, уложенных на лаги. Он обладает хорошей теплопроводностью, легко поддаётся ремонту, не создаёт пыли. Недостатками дерева являются его поглощаемость жидкостей и запахов, высокая пожароопасность, низкая ударопрочность. Если гараж вы планируете использовать только как помещение для хранения транспорта, деревянный пол отлично справится с этой целью.

Дощатый пол в гараже выглядит уютно, особенно в сочетании с деревянной отделкой стен и потолка

Керамический пол — основание, облицованное керамической или керамогранитной плиткой. Такое покрытие обладает хорошей прочностью, сопротивляемостью влаге и запахам, легко моется. Если вы отдаёте предпочтения внешнему эстетическому виду даже в гараже, это покрытие вам подойдёт. Но помните, сам процесс укладки плитки достаточно длительный и кропотливый, а стоимость покрытия будет намного выше.

Пол из керамической плитки в гараже — прочно, дорого, со вкусом

Пол по грунту практически не требует финансовых затрат и времени. Это самый элементарный способ организовать основание под стоянку авто. Но и минусов этого покрытия довольно много: грязь, впитывание влаги и запахов, сырость, промерзание.

Уплотненный грунт, как пол для гараж

Наливной пол создаёт идеально ровную поверхность, по прочности не уступающую бетонной. При следовании правильной технологии заливки получается эстетически красивое, гладкое бесшовное покрытие, устойчивое к ударам, химическим растворам и запахам. Оно без труда чистится и не собирает пыль. Главный недостаток пола — его цена. Кроме стоимости самого материала, затраты идут на подготовку ровного бетонного или деревянного основания, по которому осуществляется заливка.

Вариант наливного пола — выигрышный дорогой вариант

Зная свои возможности и требования, выбрать подходящее покрытие несложно. Познакомимся далее с особенностями и подробной технологией устройства самых востребованных и экономичных вариантов полов для гаража: бетонных и деревянных.

Основные правила

Бетон заливают по грунту или по уже существующему основанию. При устройстве по грунту необходимо уложить песчано-щебёночную подготовку толщиной 20 см. Для повышения прочности бетона стяжку рекомендуется армировать. Подойдёт сетка с ячейками 100х100 мм, диаметром стержней 8–16 мм или фиброволокно из стали. Это защитит бетон от чрезмерного сжатия и предотвратит появление трещин. В зависимости от наличия армирования и утеплителя толщину бетонного слоя целесообразно принимать 3–10 см. Раствор для стяжки можно приобрести у поставщика, но в целях экономии мы рекомендуем приготовить его самостоятельно. Для его замешивания вам потребуется бетономешалка или корыто. Составляющие раствора: песок, цемент и вода разводятся в соотношении 3:1:1.

Инструменты

Для укладки бетонного пола вам потребуется:

• рулетка;
• уровень;
• нож;
• правило;
• бруски;
• маячки;
• шпатель;
• мастерок;
• корыто или бетономешалка;
• виброплита или глубинный вибратор;
• валик;
• кисти;
• углошлифовальная машина;
• лопата.

Расчёт материала

Для примера подсчитаем необходимое количество материала для гаража с размерами в плане 6х4 м2. Площадь пола: S=6х4=24 м2.

Определим объем песка Vп и щебня Vщ для подушки, толщиной каждого слоя 100 мм: Vщ=24х0,1х1,2=2,88 м3, Vп=24х0,1х1,2=2,88 м3, где 1,2 — коэффициент уплотнения и запаса.

Стяжку заливаем толщиной 5 см. Объём стяжки: Vст=0,05х24=1,2 м3. Следовательно, объём песка: Vпес2=3/5х1,2*1,1=0,79 м3, объём цемента и воды: Vцем=1/5х1,2*1,1=0,26 м3. Коэффициент 1,1 используется для расчёта запаса материала в размере 10%. Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м3 получаем необходимый вес: Nцем=0,26Х1300=338 кг.

Количество краски для покрытия пола: Nкр=24х0,4*1,1=10,56 кг при расходе материала 400 г на 1 м2.

Пошаговая инструкция по заливке наливного основания

1. Подготавливаем основание. В случае с существующей бетонной плитой очищаем её от пыли, сколов и выравниваем поверхность с помощью углошлифовальной машины. С устройством пола по грунту основание необходимо утрамбовать виброплитой или подручными инструментами. Затем засыпаем слой песка толщиной 100 мм, следом слой щебня мелкой фракции. Подушку проливаем цементным молочком или водой, трамбуем.

   Устройство песчаной подушки, уплотнение

2. Укладываем гидроизоляцию. Плотную полиэтиленовую плёнку расстилаем внахлёст. Она предотвратит проникновение влаги из грунта в стяжку или утеплитель.

   Плотная плёнка уложена на основание с заводом на стены

3. Утепляем пол. Если требуется сделать тёплый пол, укладываем утеплитель по всей площади.

   Уложен плитный утеплитель, покрытый пароизоляцией

4. Прокладываем пароизоляцию. Плёнку расстилаем поверх утеплителя.
5. Армируем стяжку. По длине на деревянные или кирпичные подставки укладываем прутки арматуры и с помощью проволоки связываем их с поперечными стержнями. При армировании стяжки фиброволокном добавляем его в раствор перед бетонированием.

   На плёнку уложена арматурная сетка

6. Направляющие. На цементные подушки укладываем направляющие по уровню, деревянные рейки или металлические трубы. Они дают возможность удобной заливки, выравнивания и передвижения во время укладки бетона.

   Установлены направляющие из металлических труб

7. Приготовление бетона. В корыте или бетономешалке замешиваем раствор. Для улучшения качества смеси можно добавить специальные пластификаторы или известь. Но следует иметь в виду, что раствор с добавками необходимо использовать быстрее.

   Готовый бетонный раствор в бетономешалке перекладывается для транспортировки

8. Укладываем бетон. Для подачи раствора к месту используем лоток, бетононасос или ведро. Во время бетонирования осуществляем вибрирование для удаления воздуха из смеси. В этом нам поможет виброрейка, глубинный вибратор или подручные инструменты. Выравниваем стяжку мастерком и вытягиваем правилом, двигаясь по маякам. На следующий день направляющие извлекаем из стяжки и заполняем штробы раствором.

   Укладка бетонной смеси с выравниванием правилом по маякам

9. Набор прочности и уход. Бетон набирает полную прочность через 28 суток. Однако ходить по нему можно уже через 10 дней. В течение этого времени поливаем стяжку водой или накрываем плёнкой.
10. После набора прочности стяжку следует обеспылить и пройтись углошлифовальной машиной для выравнивания.

    Шлифовка стяжки УШМ

11. Окрашиваем пол. Если решено стяжку красить, советуем вам использовать латексные или эпоксидные краски, которые наносятся обязательно на огрунтованную поверхность.

    Покраска пола ЛКМ

Видео: бетонирование пола

Важно! При заливке бетона рекомендуется оставить температурный зазор между стяжкой и стеной, который защитит пол от деформации и трещин. Впоследствии зазор заполняется пеноплексом или монтажной пеной.

Деревянный пол — правильное решение, если ваш гараж не является мастерской по покраске или сварке. Зато в качестве помещения для ремонта авто имеет ряд плюсов.

Интересно. Одной из особенностей деревянного пола в гараже является лёгкая возможность самостоятельного устройства эстакады или смотровой ямы.

Перед укладкой лаг и досок покрытия необходимо произвести важное мероприятие, которое защитит ваш пол от гнили и грибка, уменьшит пожароопасность. Все элементы, предварительно высушенные, покрываем специальным антисептиком и олифой для дерева.

Доски покрытия (плахи) должны быть одинаковой толщины, около 30–60 мм. Они укладываются на лаги по длине гаража и по направлению движения авто. Лаги представляют собой бруски с сечением примерно (100–180)х100 мм, которые устанавливаются поперечно плахам на кирпичные столбики с шагом 400–600 мм. Столбики, состоящие из трёх-четырёх рядов кирпича, устраивают под одну балку на расстоянии 70–100 мм. Они выставляются по уровню на бетонную подушку, которая заливается под каждую опору на глубину заложения в грунт на 100 мм. Не забывайте о гидроизоляции и пароизоляции.

Важно! Чем тоньше доска покрытия, тем меньше расстояние между опорами.

Для устройства пола вам потребуется:

• распиловочная доска;
• молоток;
• гвоздодёр;
• степлер;
• монтировка;
• шуруповёрт;
• ножовка;
• гвозди или дюбеля и шурупы;
• шлифмашина;
• инструмент для измерений;
• монтажная нить;
• олифа;
• масляная краска;
• антисептик;
• малярная кисть;
• валик.

Рассчитаем количество материала для того же гаража с размерами в плане 6х4 м2 и грунтовым основанием. Площадь пола: S=6х4=24 м2.

Предположим, что доски пола у нас сечением 100х40 мм. Тогда объём материала для покрытия: Vп=24х0,04=0,96 м3.

Сечение лаг примем размером 150х100 мм и шагом 600 мм. Количество требуемых лаг: Nл=6/0,6х1,1=11 шт., где 1,1 — коэффициент запаса. Объём дерева для лаг: Vл=11х0,15х0,1=0,17 м3.

Количество кирпичных опор: Nоп=11х4/0,8=55 шт., где 4 м — проём в плане, 0,8 м — расстояние между опорами одной балки. Объём кирпича на один столбик: Vкирп1=0,25х0,25х19,5=0,012 м3, объём на все опоры: Vкирп=0,012х50=0,61 м3.

Количество бетона для подушек сечением 350х350 м и высотой 100 мм: Vбет=55х0,35х0,35х0,1=0,67 м3. Песок: Vпес=3/5х0,67=0,40 м3. Цемент: Vцем=1/5х0,67=0,13 м3. Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м3 получаем необходимый вес цемента: Nцем=0,13Х1300=175 кг.

Количество песка толщиной слоя 50 мм для подсыпки в ямки под кирпич: Vпес2=55х0,05х0,35х0,35х1,2=0,40 м3, где 1,2 — коэффициент уплотнения.

Пошаговая инструкция по устройству своими руками

1. Уплотняем грунт. Засыпаем песком и утрамбовываем.

   Уплотнение песчаной подушки

2. Выкапываем ямки на глубину 10 см с размерами в плане 35х35 см под кирпичные опоры. Расстояние между рядами является шагом лаг и составит 60 см. Расстояние между опорами в одном ряду — 80 см.

   Ямки, выкопанные для кирпичных опор

3. Засыпаем песок в ямки на высоту 5 см, утрамбовываем, проливаем водой.
4. Укладываем бетонный раствор до отметки выше уровня грунта на 3–5 см. Для этого воспользуемся досками или фанерой, установленными в качестве опалубки.

   Устройство бетонной подготовки и кладка кирпичных столбиков

5. По бетонному основанию прокладываем гидроизоляцию, плёнку или рубероид.
6. Устройство кирпичных столбиков под лаги. Кладка кирпича осуществляется «вперевязку» в три ряда сечением 25х25 см.

   Кладка столбиков и укладка лаг

7. Устраиваем пароизоляцию. Подкладываем плёнку или рубероид на опоры под лаги. Альтернативой может быть промазка нижних сторон балок гидроизоляционным составом.
8. Выставляем лаги на опоры по периметру и поперёк гаража. В идеале брус по длине должен быть равен проёму, то есть в нашем случае около 4 м. Короткие балки можно сращивать «вполдерева» или с помощью оцинкованных накладок.

   Опорные балки уложены на кирпичные столбики

9. Укладываем доски пола по лагам и фиксируем с помощью саморезов и гвоздей. Между стеной и доской оставляем зазор 3–4 см, который потом закрывается плинтусом.

   Зашивка каркаса из балок деревянными досками

10. После окончания работ покрытие проверяется по уровню и на наличие щелей.
11. Для законченности полов, особенно перед покрытием краской, необходимо пройтись шлифовальной машиной. Обеспылить. По желанию огрунтовать и покрыть эпоксидными или латексными составами.

    Покраска деревянного пола ЛКМ

Видео: устройство деревянного покрытия

Утепление полов

Возможные варианты

При отделке гаража может встать вопрос его утепления. Особенно это актуально, если вы планируете проводить там достаточное количество времени, а температура является неотъемлемой составляющей комфортного пребывания.

Большие теплопотери происходят за счёт полов. Поэтому на этапе их устройства следует сразу позаботиться об их теплоизоляции.

Существует несколько вариантов сыпучих и плитных утеплителей для пола:

• пенопласт;
• керамзит;
• минераловатные плиты;
• строительный шлак;
• опилки.

Выбор подходящего варианта и способа его монтажа зависит от материала и конструкции планируемого пола.

Утепление бетонного пола. Выбор материала

Снизить теплопотери холодного бетонного покрытия поможет прокладка утеплителя между стяжкой и щебнем. Материал должен обладать не только малой теплопроводностью, но и прочностью на сжатие, ведь на него приходится как постоянная нагрузка от стяжки, так и временная. Здесь подойдут жёсткие минераловатные плиты, пенопласт или керамзит.

• Главные преимущества минераловатных плит — экологичность, показатели теплопроводности и негорючесть. Однако этот вариант считается неэкономичным для гаража.
• Керамзит — самый доступный утеплитель, имеет неплохие показатели теплопроводности и прочности. Из минусов отметим его поглощаемость воды.
• Пенопласт — дешёвый материал, но по прочности уступающий остальным. Учитывая большие нагрузки на покрытие, использовать его в гараже не рекомендуется.

Оптимальный вариант — прокладка слоя керамзита толщиной 10 см с устройством пароизоляции и гидроизоляции.

Материал укладывается на плёнку по щебёночно-песчаной подготовке. Отметка устанавливается с помощью деревянных или металлических маяков, высотой не ниже 10 см. Они выставляются на раствор или фиксируются саморезами. Сверху снова расстилается слой полиэтилена, который заводится на стены на 10–15 см. Далее заливается армированная стяжка.

Инструменты и материалы, необходимые для утепления

• лопата;
• уровень;
• молоток;
• гвозди;
• гвоздодёр;
• степлер;
• шуруповёрт;
• деревянные бруски 100х100 мм или металлический Т-образный профиль высотой 100 мм;
• керамзит;
• плёнка.

Определим количество материала для утепления керамзитом вышеописанного гаража 6х4 м.

Количество маяков, уложенных с шагом 1 м: Nм=6/1+1=7шт.

Длина маяков: Lм=7х4+10%=30,8 м.

Объём керамзита толщиной слоя 10 см: Vкер=24х0,1+20%=2,88 м3, где 20% – коэффициент запаса и уплотнения.

Площадь пароизоляционной плёнки: Sпл=(6+0,15)х(4+0,15)+10%=28,07 м2, где 0,15 м2 – материал для завода на стены.

Инструкция: стяжка с керамзитом

Устройство всех слоёв выполняется аналогично инструкции бетонного пола без утепления.

1. Подготовка поверхности. Устройство щебёночно-песчаной подушки.
2. Маяки. На раствор фиксируем маяки. Укладываем их вдоль меньшей стороны гаража и выверяем по уровню.

   Деревянные маяки, между которыми уложен керамзит

3. Устройство пароизоляции. Пароизоляцию расстилаем поверх маяков.
4. Утепление пола. Керамзит укладываем лопатами между направляющими и разравниваем. Контролировать отметку следует уровнем.
5. Для фиксации проливаем утеплитель цементным молочком.
6. После высыхания укладываем плёнку. Швы стыкуем внахлёст. Края заводим на стены на 15 см.
7. Устройство армированной стяжки.

   Поверх утеплителя уложена плёнка и связана сетка для армирования

8. Уход за стяжкой.
9. Покрытие бетона ЛКМ с огрунтовкой.

Утепление деревянного пола. Выбор материала

С деревянным полом трудностей в выборе утеплителя не возникает. Основная нагрузка приходится на лаги и грунтовое основание. Утеплитель обычно закладывается сыпучий: строительный шлак, опилки или керамзит.

Главным недостатком опилок является горючесть и подверженность отсыреванию под воздействием влаги.

По физическим характеристикам шлак схож с керамзитом: хорошая теплопроводность, не гниёт, не боится грызунов. Однако выбрав строительный шлак, вы выиграете в цене. Поэтому мы оставляем выбор за ним.

Укладывается материал на гидроизоляционную плёнку, по уплотнённому грунту. Трамбуется, а сверху покрывается пароизоляцией. Обязательно оставляйте зазор между плахами и утеплителем.

• лопата;
• уровень;
• строительный шлак;
• плёнка.

Определим объём строительного шлака: Vшл=6х4х0,1=2,4 м3.

Инструкция по утеплению деревянного пола шлаком

Описание утепления деревянных полов аналогично этапам их устройства без слоя теплоизоляции.

1. Уплотнение грунта. Выкапывание ямок.
2. Засыпка ямок песком и трамбовка.
3. Укладка бетонных подушек под опоры.
4. Устройство гидроизоляции по всей площади.
5. Кладка кирпичных столбиков.
6. Лопатами засыпаем шлак толщиной слоя 10–12 см и разравниваем его между опорами. С другими сыпучими материалами поступаем так же.
7. Устройство пароизоляции. Промазка низа лаг или укладка плёнки.
8. Монтаж лаг на опоры.

   Засыпка шлака и укладка лаг

9. Зашивка пола плахами.
10. Выверка отметки пола.
11. Покрытие поверхности ЛКМ

Говоря о выборе пола гаража, мы представляем себе серьёзную и прочную конструкцию, возвести которую под силу не каждому, ведь она должна выдерживать значительные нагрузки. Но имея за спиной небольшой опыт и полезные советы под рукой, справиться с этой задачей сможет даже любитель. Оцените свои возможности и требования при выборе подходящего основания, следуйте советам специалистов, и ваш гараж станет надёжным и комфортным помещением не только для вас, но и вашего автомобиля.

>

Пол в гараже своими руками

Как сделать пол в гараже своими руками

В процессе строительства гаража одним из самых важных этапов является устройство пола. Если он будет некачественным, пылить и отсыревать, это отрицательно скажется на сохранности транспортного средства. Пол в гараже можно обустроить несколькими способами, у каждого из которых есть свои положительные и отрицательные моменты. Классический вариант гаражного пола – бетонная стяжка, но делают и земляные, наливные и деревянные полы, а также активно используют недорогую и прочную керамическую плитку. Наша рекомендация — это специализированный керамогранит коллекций Scaglie, Techno и Techno Spessorato.

Земляной пол в гараж

Земляной пол в гараже – самое простое решение, требующее минимума финансовых затрат. Но при этом он обладает минимальной прочностью и не защищает ваш автомобиль от влаги. Обычно земляной пол является бюджетным вариантом, когда средств на строительство не хватает или гараж используется редко.

Устроить земляной пол несложно:

• снимается растительный слой на участке, отведенном под гараж;
• после завершения работ по изготовлению цоколя все внутреннее пространство гаража выравнивают;
• основание утрамбовывают;
• после монтажа крыши на полу насыпают слой глины и тщательно утрамбовывают.

Глина нужна для обеспечения гидроизоляции и повышения прочности земляного пола.

Деревянный пол в гараж

Вариант с устройством деревянного пола, несмотря на его относительно невысокую стоимость сейчас почти не встречается. Дело в том, что даже самая плотная древесина прослужит только несколько лет. Кроме того, дерево легко воспламеняется, а значит, требуется дополнительная огнезащита, ведь в гараже есть бензин, масло и различные растворители.

Если же все же есть желание устроить деревянный пол, то нужно подготовить основание, на которое в дальнейшем укладываются лаги, а поверх лаг, на собранный деревянный каркас, укладываются половые доски нужной толщины.

Устройство бетонного пола гаража

Пол в виде бетонной стяжки является наиболее популярным и часто используемым напольным покрытием в гаражах. Такой пол хорош тем, что способен выдержать сильные нагрузки, не боится разных химикатов, в том числе бензина, масла и растворителей. Бетонный пол – долговечен, особенно при его правильном устройстве. Разумеется, устройство бетонного пола намного сложнее, чем земляного. Но и результат получается эффективнее.

При строительстве бетонного пола:

• устраивают смотровую яму;
• размечают уровень, на котором будет находиться пол;
• готовят грунт, засыпают его песком и щебнем;
• монтируют гидроизоляцию;
• выполняют армирование и заливку.

Работы по устройству бетонного пола проводятся после того, как завершена постройка гаража, но до момента начала внутренней отделки.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма не относится к обязательному элементу гаража и необходима только в том случае, если автовладелец занимается ремонтом автомобиля самостоятельно. Причем смотровые ямы еще и не везде можно устраивать. К примеру, там, где грунтовые воды подходят слишком близко, ее сделать не получится.

Котлован под смотровую яму копают, исходя из того, что она должна иметь ширину около 80 см, плюс дополнительно предусмотреть расстояние на гидроизоляцию. Глубина ямы выбирается, исходя из роста владельца плюс около 30 м. Длина ямы – равна длине авто и еще около 1,5 м запаса. При выкапывании котлована необходимо, чтобы его стены были ровными и вертикальными. Пол смотровой ям засыпают глиной и трамбуют. Далее на дно закладывают рубероид, который послужит в качестве гидроизоляции, а поверх него заливают бетонный слой толщиной около 10 см.

Когда пол смотровой ямы высохнет, начинается кладка стен. Для этого используют кирпич или газобетон. Главная особенность – выкладывается весь периметр ямы, а не каждая стена по отдельности. Ряды кирпичей выкладывают так, чтобы вертикальные швы смещались, чем достигается повышение прочности. Через 2-3 ряда проводят проверку вертикальности по уровню. Последний ряд кирпичей должен оказаться на несколько см ниже уровня порога, так как сюда будет укладываться металлический уголок, причем он не должен выступать над полом.

После завершения кладки, в смотровой яме делают гидроизоляцию. Сначала наносят грунтовку, а затем битумную мастику. Свободное пространство за стенками ямы засыпают грунтом, не забывая выполнять трамбовку, так как в противном случае грунт просядет под бетонной заливкой.

Бетонный пол в гараж

Непосредственно устройство бетонного пола начинают с того, что выполняют его разметку с помощью лазерного уровня или нивелира. Использование современных приборов позволяет выполнять разметку достаточно быстро.

Перед тем, как начинать заливку, необходимо подготовить основание. Обязательно убирается весь строительный мусор, дополнительно снимается слой земли на одинаковую глубину. На полу не должно быть никаких неровностей. Основание нужно тщательно утрамбовать, так как чем оно будет прочнее, тем качественнее будет пол.

До заливки на основании устраивают подушку из песка и гравия. Толщина засыпки равняется 10 см. Засыпанную смесь также следует утрамбовать тщательным образом. Для уплотнения песчаной подушки ее проливают водой и трамбуют. Плоскостность получившейся подушки проверяют с помощью правила и строительного уровня, стремясь избежать неровностей. Далее основа заливается небольшим слоем бетона.

После того, как бетонный слой, которым была залита песчано-гравийная подушка, высохнет, устраивается гидроизоляция. Для ее устройства выбирают рубероид, мембранные материалы, жидкую резину или мастику. Полотна гидроизоляции обязательно кладут внахлест, чтобы не допустить протечек.

Перед окончательной заливкой будущий бетонный пол армируют с помощью металлических сеток. Размеры ячеек обычно составляют 10 на 10 или 15 на 15 см. Для ее изготовления используют арматуру с сечением стержней 5 см. При укладке сетки необходимо оставлять на краях по 5 см зазора. Кроме того, сетку надо уложить так, чтобы она была приподнята, поэтому используют металлические или пластиковые подпорки.

Заливку бетонной стяжки, которая и станет полом, выполняют по маякам, в качестве которых используют специальные маячки или трубы небольшого диаметра. Маяки устанавливают, контролируя их горизонтальность.

При заливке следует не забыть о необходимости устройства небольших зазоров между стяжкой и стенами, чтобы пол не повредился во время усадки гаража.

Для заливки используют тщательно размешанный бетонный раствор, затворенный из бетонной смеси марки 400 или 500 – чем выше прочность, тем надежнее будет пол. Бетонную массу выливают между маяками, а потом разравнивают металлическим правилом, убирая все лишнее.

Направляющие удаляют из стяжки через 1-2 дня, а оставшиеся канавки заполняют раствором и выравнивают пол. После этого стяжку оставляют сохнуть, периодически смачивая, чтобы она не потрескалась. Для смачивания можно использовать, например, влажные опилки, которые периодически опрыскивают водой. Стяжка сохнет около 4 недель.

Наливной пол в гараж

Наливные полы – один из способов устройства качественного и долговечного напольного покрытия в гараже. Да, они обходятся относительно дорого, но при этом обладают отличными прочностными показателями, легко очищаются, не горят и обеспечивают получение ровной поверхности. Для гаража хорошо использовать смеси на основе эпоксидки и полиуретана.

Технология заливки наливного пола несложна. Необходимо приготовить раствор в соответствии с инструкцией, после чего залить помещение. Если площадь помещения большая, заливку выполняют в несколько этапов. Для полного набора прочности после заливки потребуется подождать около трех недель, после чего будет можно заезжать.

Укладка керамической плитки и керамогранита

После устройства стяжки можно остановиться, а можно сделать пол в гараже более привлекательным и удобным, уложив на нее керамическую плитку или керамогранит. При выборе плитки для пола гаража нужно брать прочный материал, обладающий классом износостойкости не менее 5. Кроме того, если гараж неотапливаемый, то плитка должна быть еще и морозостойкой. Стоит отметить, что укладку плитки рекомендуют делать через 2 года после постройки гаража, так как иначе возможны деформации и трещины.

Для укладки плитки нужны, как минимум: грунтовка, клей, плитка, уровень, шпатель, крестики для швов и затирка. Кроме того, если плитку потребуется подрезать, нужен будет инструмент для резки плитки.

Прежде чем начинается укладка плитки, основа под нее должна быть тщательно подготовлена. Все неровности и трещины следует заделать, а если стяжка качественная – ее достаточно просто прогрунтовать.

Плиточный клей разводят согласно инструкции. Часть клея наносят с помощью зубчатого шпателя на обратную сторону плитки, остальное – на пол. Плитку прикладывают к полу, выравнивают и аккуратно прижимают. Для контроля равномерности швов используют крестики. В процессе укладки плитки обязательно контролируют ее горизонтальность по уровню. Если клей попадает на лицевую сторону, все неровности немедленно убираются тряпкой.

После укладки плитки нужно подождать три дня, чтобы она набрала прочность, после чего специальным раствором выполняется затирка швов. Когда затирка будет закончена, швы замывают и оставляют пол набирать прочность. Через две недели, когда клей окончательно высохнет, в гараж можно заезжать на автомобиле.

На главной странице нашего интернет-магазина «ZEUS» вы увидите всю предлагаемую продукцию. У нас вы найдете качественную плитку, имеющую сертификаты качества по привлекательным ценам.

Косметический и капитальный ремонт бетонного пола

Технология возведения зданий и устройства помещений предполагает наличие на полу бетонной стяжки. Причины этого вполне понятны, ведь бетон — материал долговечный, недорогой и практичный. У него есть только один минус – он плохо сохраняет тепло.  Но нового покрытия, которое могло бы по своим характеристикам заменить бетон при обустройстве пола, пока еще не придумали. Поэтому проблема ремонта старых бетонных покрытий актуальна. Разумеется, ремонт бетонного пола своими руками выполнить можно при наличии желания, материалов и кое-каких инструментов. Во-первых, необходимо правильно оценить состояние имеющейся бетонной стяжки. Наличие трещин в покрытии, небольших повреждений, выбоин, сколов и небольшого несоблюдения горизонтальности поверхности пола позволят ограничиться косметическим ремонтом.

Подготовка бетонной поверхности под косметический ремонт

Каких-либо специальных профессиональных навыков и опыта, а также особенных усилий для косметического ремонта не понадобится. Главное перед тем, как начинать такой ремонт – убедиться, что замена бетонной стяжки не требуется. Как правило, начинается такой ремонт с очистки бетонной поверхности от загрязнений, пыли, бетонных осколков и прочих посторонних предметов и материалов. Вдобавок, тщательная очистка поверхности – обязательное требование. В особо тщательной очистке нуждаются места повреждений, неровностей, трещин и сколов.

Небольшие по размерам дефекты следует с помощью молотка и зубила расширить, а также убедиться, чтобы в остающейся бетонной стяжке не было скрытых сколов, которые после косметического ремонта могут отвалиться большим куском. Это необходимо, чтобы бетонный раствор качественно закрепился на старом покрытии.

Подготовленные места, где были обнаружены дефекты поверхности, обрабатываются грунтующим раствором глубокого закрепления. Дефекты, края которых могут со временем осыпаться, обрабатываются специальной укрепляющей грунтовочной смесью. Такая предварительная обработка предупредит распространение имеющегося дефекта поверхности на соседние участки. После этого необходимо время для высыхания грунтовочных растворов и смесей.

Изготовление раствора для косметического ремонта

Для изготовления раствора применяется песок и цемент (портландцемент марки М400). Добавляя воду и перемешивая раствор, необходимо добиться такой его консистенции, чтобы он не был слишком жидким, но в то же самое время достаточно жидким, чтобы равномерно заполнить неровности и трещины. Если раствор сделать слишком жидким, то бетонная стяжка будет непрочной и на ней через короткое время образуются трещины (в некоторых случаях они могут образоваться еще при высыхании). Если же раствор сделать слишком густым, то из-за недостатка пластичности в нем могут образовываться пустоты, которые приведут к дефектам поверхности после высыхания.

Многие начинающие мастера, которые берутся за бетонные работы, задают вопрос: в каком соотношении необходимо брать песок и цемент? Оптимальное соотношение песка и цемента – 2:1.

Косметический ремонт бетонного пола — технология

Итак, берется песок, цемент, вода. Все тщательно размешивается. Раствор для бетонирования готов. Им заполняются углубления и неровности. Поверхность выравнивается мастерком. Шпателем удаляются излишки раствора. Всё! Теперь ожидаем высыхания бетона. Некоторые покрытия для пола требуют, чтобы поверхность бетонной стяжки была достаточно ровной и гладкой. В этом случае необходимо провести шлифование тех участков, где проводился косметический ремонт. Для этого можно использовать угловую шлифмашину – «болгарку» или шлифовачную бумагу с крупным зерном.

Кстати, есть некоторые замечания в отношении косметического ремонта бетонного пола в таких помещениях как кухня, ванная комната, балкон. Например, при выполнении бетонных работ в ванной комнате следует использовать гидроизоляцию (вспомогательные грунтовочные смеси). Балконный бетонный пол требует использования материалов, которые устойчивы к перепаду температур. Кроме этого следует учитывать, что некоторые материалы (например, краски для бетонных поверхностей или специальные грунтовочные растворы) укладываются только при определенных температурах.

После выполнения бетонной стяжки при необходимости ее следует покрыть слоем специальной краски, которая не только имеет эстетические функции. Слой краски для бетона служит дополнительной защитой такой поверхности, выравнивает ее, препятствует оседанию пыли.

Большинство типов красок для бетонных поверхностей не предназначены для применения в жилых помещениях. Поэтому перед применением обязательно внимательно читайте инструкцию по применению.

Все вышеизложенные советы относятся к бетонным покрытиям, дефекты которых позволяют обойтись без серьезного капитального ремонта пола.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт поверхности пола, которая выполнена из бетона, занятие довольно сложное, но при соблюдении определенных правил и большом желании – вполне осуществимое. Если речь идет о ремонте в обычной квартире, то начальное основание пола – это плита перекрытия. По давней отечественной традиции при строительстве многоквартирного дома не уделяется внимание тому, чтобы проконтролировать горизонтальность монтажа перекрытий. В некоторых случаях уклон может быть довольно существенным и ощутим без измерительных приборов.

Этот дефект исправит укладка бетонной стяжки. Для этого используется бетонный раствор и некоторые другие материалы для ремонта бетонного пола. Как изготовить раствор, уже было рассказано выше.

Перед укладкой бетонной стяжки поверхность нуждается в максимальной и тщательной очистке. В некоторых случаях стоит даже применить специальные средства, которые обеспечивают удаление всех типов загрязнений.

Перед укладкой стяжки поверхность следует обработать грунтовочным раствором или грунтовочной смесью, которая увеличит коэффициент сцепления поверхностей, благодаря чему стяжка будет долговечной и прочной. Гидрофобная грунтовка обеспечит гидроизоляцию в тех помещениях, где это необходимо (ванная комната, кухня, балкон). После грунтования поверхности можно уже укладывать и саму стяжку. Техника укладывания стяжки простая: строительным мастерком раствор накрадывается на поверхность и выравнивается. Для выравнивания поверхности стяжки можно использовать специальные выравнивающие шпатели.

Новая бетонная поверхность после укладывания стяжки должна сохнуть около 30-ти дней (в зависимости от толщины слоя бетона). В это время поверхность нельзя подвергать никаким воздействиям.

Наливной самовыравнивающийся пол — удачное решение

Как известно, наливной пол – это технология применяется с помощью укладки самовыравнивающихся смесей. Эти смеси для ремонта бетонного пола представляют собой строительный материал, который наливным методом размещается на поверхности перекрытия. Применение этих материалов обеспечивает финишное качество поверхности, которое не требует шлифования после высыхания. Назначение таких материалов может быть различным. К примеру, для применения внутри помещения, для применения снаружи. Есть специальные марки для укладки в кухнях и ванных комнатах. Эти материалы изготавливаются различных цветов и характеристик. Поэтому правила их применения и время, необходимое для высыхания, может несколько отличаться. Инструкция содержит подробную информацию об этом.

Ремонт бетонного пола с использованием самовыравнивающейся смеси не получится без учета таких моментов:

• перед применением этих смесей необходимо основание сделать герметичным – заделать щели, трещины и дыры;
• очистка поверхности должна быть очень тщательной, грунтование – основательным, желательно – двукратное;
• совет: толщина смеси не должна быть меньше 5 мм.

Применение наливных самовыравнивающихся смесей оправдано при ремонте полов в квартирах многоэтажных зданий с невысокими потолками (идеально подходит для хрущевок).

Сухая стяжка — эффективное недорогое удовольствие

Этот вариант ремонта очень удобен при укладке на плиточный пол, который сам оказывает нагрузку на несущие конструкции. Реализация такого метода экономичнее, не требует много времени и особенных усилий. В частности, такой ремонт можно проводить в неотапливаемом помещении при температуре ниже нуля.

Сухая стяжка не рекомендуется для ванной комнаты или кухни. По крайней мере, пароизоляция и гидроизоляция будет в этом случае обязательным условием.

варианты устройства, как сделать своими руками

Полы в гараже создают возможность удобного и комфортного нахождения в нем владельцев автомобилей, самих транспортных средств, а при необходимости ремонта или обслуживания машины обеспечивают качественное выполнение этих работ.

Чтобы определить, как сделать пол в гараже, нужно ознакомиться с предъявляемыми к нему требованиями и вариантами выполнения этой конструкции.

Требования к полам

Пол в гараже должен выдерживать большие нагрузки и механическое и химическое воздействие

Устройство полов в гараже – это ответственная работа, которую необходимо выполнять, соблюдая все правила, направленные на создание качественной, надежной и безопасной конструкции. Пол в гараже должен обладать следующими свойствами:

• прочность;
• способность не разрушаться под действием механических ударов;
• способность противостоять воздействию кислот, масел, бензина и дизельного топлива;
• стойкость к воздействию воды;
• быть не горючим;
• иметь поверхность, которая легко очищается;
• длительный срок эксплуатации.

Конечно, не все имеющиеся варианты конструкций полов полностью отвечают всем предъявляемым к ним требованиям. Ведь выбор осуществляется каждым владельцем гаража самостоятельно, исходя из своих возможностей и индивидуальных особенностей.

Виды полов

В зависимости от материала несущей конструкции основания полы для гаража можно разделить на следующие разновидности:

• земляной;
• выполненный из тротуарной плитки;
• деревянный;
• бетонный.

Как видно из перечисленных вариантов конструктивные решения не настолько разнообразны, чтобы испытывать трудности в принятии решения, какой пол лучше сделать в гараже.

Земляной

Земляной пол в гараже используется, как временный вариант, в местах или на участках, где пребывание хозяев и автомобиля составляет незначительное время.

Это самое простое решение, когда нужно сделать пол в гараже своими руками.

Земляной пол необходимо как следует утрамбовать

Для устройства полов с долгосрочным планированием их эксплуатации, как разновидность земляного временного пола можно рассматривать основание под бетонные полы.

Для выполнения этой конструкции производятся следующие действия:

1. Откапывается котлован глубиной от 0,5 до 2 м в зависимости от свойств, залегающих под зданием грунтов, планируемой к устройству в дальнейшем конструкции пола и нагрузок воспринимаемых им.
2. Грунт основания тщательно утрамбовывается.
3. Засыпается песок толщиной от 0,3 до 1,5 м с выполнением послойного трамбования (20 см).
4. Устраивается щебеночная подготовка толщиной 100-500 мм.

При планировании длительной эксплуатации этой конструкции целесообразно выполнить расклинцовку поверхности при помощи щебня мелкой фракции, крупнозернистого песка или асфальтовой крошки.

Данная операция позволит сохранить эксплуатационные качества этого временного варианта покрытия, которое потом можно использовать, как основание под бетонный пол, выполняемый в качестве постоянной основы.

Тротуарная плитка

Укладка плитки потребует от вас финансовых затрат

Пол в гараже своими руками можно выполнить из тротуарной плитки или брусчатки, являющейся одним из вариантов земляного пола. В качестве основания используется конструкция из песка и щебня, описанная выше. Конечно этот вариант более практичный и функциональный, чем земляной пол, но требует больших финансовых и трудовых затрат.

В период эксплуатации тротуарная плитка будет проседать в отдельных местах в результате неравномерной нагрузки. Там, где происходит движение, будет образовываться колея, в местах стоянки просадки будут еще больше.

Кроме того, швы между плиткой забьются грязью, которую невозможно очистить. Горюче-смазочные материалы сквозь швы будут не только попадать в основание и портить используемый строительный материал, но и нарушать экологическую и санитарно-эпидемиологическую обстановку конкретной территории.

Поэтому использование такого варианта на долгосрочной основе крайне не практично и не целесообразно. Единственный положительный момент – это, когда не ясно, чем покрыть пол в гараже, устройство такого пола из имеющегося в наличии вторичного материала в виде бывших в употреблении кирпичей, тротуарных и бетонных плиток, на приобретение которых не нужно тратить деньги.

Деревянный

Пол для гаража выполненный из деревянных конструкций обладает высокой экологичностью, хорошими теплоизоляционными качествами, устойчивостью к воздействию химических составов, а также имеет приятный эстетический вид.

Деревянные полы устраивают по лагам, которые в свою очередь опираются на отдельно стоящие кирпичные или бетонные столбики или на бетонную стяжку, выполненную по всей площади гаража.

Деревянные полы укладывают на лаги

При выполнении работ по первому варианту расход дерева будет больше, так как лаги в этом случае необходимо применять из деревянных изделий большего сечения, которые в этом случае выполняют функцию несущих балок.

При устройстве деревянных полов по стяжке лаги выполняют функцию только выравнивающего каркаса, передающего всю нагрузку на бетонное основание. Поэтому в этом случае их сечение намного меньше, так как определяется лишь удобством крепления вышележащего покрытия.

Несмотря на все положительные качества и возможность выполнить деревянный пол в гараже своими руками, этот вариант не пользуется популярностью у автовладельцев, так как срок службы его ограничен 5 годами, в течение которых он приходит в негодность.

Бетонные полы

Устройство бетонного пола в гараже – самый практичный, надежный и долговечный вариант, который дает ответ на вопрос, из чего сделать пол в гараже.

Технология выполнения бетонного пола несложная и состоит из нескольких этапов работ:

1. Устройство основания.
2. Устройство гидроизоляции.
3. Утепление.
4. Армирование.
5. Бетонирование.

Перед началом работ необходимо выяснить уровень грунтовых вод в месте нахождения гаража. Если они расположены высоко и могут повредить основание или саму бетонную конструкцию, то вокруг гаража нужно выполнить дренаж, который защитит сооружение от воздействия грунтовых вод.

Устройство основания

Пол в гараже лучше делать бетонным, но до заливки бетона необходимо выполнить подготовительные работы, от качества которых во многом зависит качество всей бетонной плиты, в первую очередь – это устройство основания. О том, как сделать бетонное покрытие в ангаре смотрите в этом видео:

Процесс устройства основания, который состоит из выполнения работ по созданию песчаного и щебеночного слоев, рассмотрен выше. Необходимо обратить особое внимание на виды грунтов, расположенных под гаражом.

Если это глина, суглинок или другие пучинистые смеси, то они должны быть заменены на песок на уровень ниже глубины промерзания в конкретном районе местности.

При засыпке песка и щебня в основание необходимо послойно тщательно утрамбовывать засыпаемый в конструкцию материал через каждые 15-20 см. Это позволит впоследствии избежать просадок основания и повреждения плиты пола.

Устройство гидроизоляции и утепление

На основание укладывают рубероид, гидроизол или несколько слоев полиэтиленовой пленки. Затем производят утепление плитами пенополистирола толщиной 100 -200 мм, которые защитят от промерзания основание и помогут сократить затраты энергоресурсов на обогрев помещения при минусовых температурах воздуха. На пенополистирол укладывается пленка. Подробнее об изоляции покрытия от влаги смотрите в этом видео:

Гидроизоляционный материал должен заходить на стены до отметки выше уровня планируемого пола на 5-7 см. Соседние полосы гидроизоляционного материала при укладке должны обеспечить перекрытие одним другого, не менее чем на 100 мм.

Армирование

Арматуру связывают проволокой или соединяют сваркой

Следующий этап работ – это устройство армированного каркаса, который выполняется из арматуры периодического профиля диаметром от 10 до 20 мм, определяемой из расчета планируемой нагрузки.

Между собой арматурные стержни соединяются в единую сетку вязальной проволокой. Применение электродуговой сварки не допускается, так как при ее использовании происходит пережигание в месте соединения, которое ослабляет сечение арматуры и соответственно ее прочность на растяжение.

Можно использовать арматурные сетки, изготовленные при помощи контактной сварки, которая производится в автоматическом режиме, не допускающем пережога арматуры.

Шаг арматуры определяется расчетом или ориентировочно по таблице:

№	Толщина плиты	Шаг арматуры
1	Высота поперечного сечения менее 150 мм	Не более 200 мм
2	Высота поперечного сечения более 150 мм	Не более 400 мм
3	При любой толщине плиты, в поперечном и продольном направлениях	Не более 500 мм

Нижняя и верхняя сетки каркаса соединяются между собой монтажной арматурой диаметром 6 мм.

Между нижней сеткой и основанием должен остаться зазор в 40 мм для обеспечения защитного слоя бетонной плиты. Для выполнения этого требования под нижнюю сетку подкладывают пластиковые или бетонные подставки.

Если защитный слой не будет выполнен, то появляется возможность воздействия на арматуру влаги и появления процесса коррозийного повреждения, а затем и разрушения всей бетонной конструкции.

Между стенами и арматурным каркасом прокладывается пенопласт, пенополистирол или другой утеплитель для создания компенсационного шва. Он обеспечивает свободное движение плиты при температурных расширениях и деформационных изменениях.

При отсутствии такового возможно возникновение дополнительных напряжений, в результате которых могут разрушиться или частично потерять несущую способность плита и стена, обеспечивающих целостность и геометрическую неизменяемость всей конструкции.

Бетонирование

После устройства арматурного каркаса необходимо выполнить подготовительные работы перед приемкой бетона, обеспечивающие его качественную укладку и благоприятные условия на период схватывания и набора прочности.

Для создания ровной поверхности с уклоном к воротам гаража выставляются маяки.

Уклон необходим для того, чтобы вода из гаража стекала на улицу, а не скапливалась внутри помещения.

Маяки делают из различных металлических и алюминиевых профилей и деревянных реек, также они могут быть изготовлены из бетона или раствора, которые впоследствии необходимо удалить из покрытия, а образовавшиеся штробы – залить бетоном.

Маяки выставляют при помощи нивелира, строительного или водяного уровня так, чтобы они составляли единую плоскость. Подробнее о процессе смотрите в этом видео:

Бетон необходимо укладывать одновременно с подачей

Приемку бетона в подготовленную конструкцию плиты пола лучше производить с миксера при использовании выдвижного лотка. Подача бетонной смеси должна осуществляться с дальней стены гаража с равномерным распределением бетонной смеси небольшими порциями, удобными для разравнивания.

Если распределение бетона не удается выполнить одновременно с подачей, то выгрузку необходимо приостановить, дав возможность обработать бетонную смесь и равномерно распределив ее в конструкции. После этого подачу можно возобновить.

Не стоит сваливать весь бетон в одну или даже в несколько куч, чтобы потом не перекидывать его лопатами или вообще не выдалбливать ломом и отбойным молотком, не успев уложить в конструкцию. Лучше задержать миксер на некоторое время и спокойно принять бетон.

Бетон растягивается правилом по направляющим. Вибрирование производится глубинным вибратором или виброрейкой. Поверхность заглаживается металлической кельмой. После схватывания бетона, когда он сможет выдерживать нагрузку от человека, не оставляя следов, поверхность может быть обработана специальными затирочными машинами.

Уход за бетоном

На жаре бетонный пол нужно поливать водой

После укладки бетона необходимо обеспечить уход за ним. В теплую и жаркую погоду необходимо поливать его водой и укрывать полиэтиленовой пленкой.

При температурах воздуха ниже +5º С поливать бетон не нужно, а необходимо его накрыть пленкой и укрыть утеплителем.

Проектную прочность бетон набирает в течение 28 суток, согласно нормативным документам нагружать его можно после набора 70% проектной прочности. Это происходит через 7 дней при оптимальной температуре +20ºС и поддержании влажности с помощью полива бетона водой.

Варианты покрытия бетонных полов

Клинкерная керамика

После устройства бетонной плиты необходимо выполнить его защитное покрытие, без которого бетон впитывает в себя бензин и масло, растрескивается и разрушается.

Покрываться полы могут только после очистки и обеспыливания. Делаются эти мероприятия в теплом, защищенном от сквозняков помещении. Чем покрыть бетонный пол в гараже, можно понять, рассмотрев используемые для этого следующие материалы:

• полимерные покрытия;
• специальная краска;
• керамогранит;
• клинкерная керамика;
• резиновая плитка;
• плитка ПВХ;
• рулонное покрытие.

Отделка покрытия для бетонного пола производится владельцем гаража, исходя из его личных предпочтений и финансовых возможностей.

Выполнить пол в гараже своими руками несложно, если изучить их конструктивные особенности и варианты чистовой отделки, а затем применить к выполнению в конкретном помещении.

Ремонт трещин в полу гаража 101 (плюс, когда нужно делать своими руками и когда звонить в профессионал)

Обновлено: 20 мая 2021 г. | Категории: Гараж

Независимо от того, насколько хорош ваш пол в гараже, когда он впервые установлен, и независимо от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете, в конечном итоге вы получите трещину в полу гаража, которая требует ремонта. Земля вокруг вашего гаража сместится, и основная тяжесть этого будет ощущаться на полу, поскольку в вашем гараже нет подвала или более глубокого фундамента (в большинстве случаев).

Ремонт трещин в полу гаража, наверное, проще, чем вы думаете. Независимо от того, начинаете ли вы свое исследование или хотите попытаться оправдать неожиданную оценку, полученную от подрядчика, более глубоким пониманием сути дела, вы находитесь в нужном месте.

Чтобы перейти к делу, в большинстве случаев вы можете полностью выполнить этот ремонт самостоятельно. Если это очень серьезная трещина, а фундамент вашего гаража значительно смещен и неровен, возможно, пришло время вызвать специалиста, но для небольших трещин или тех, которые не вызывают каких-либо серьезных проблем, это очень выполнимое самостоятельное исправление и в основном косметическое. .

Как только эта трещина появится, вы можете походить на большинство людей и более или менее игнорировать ее, или вы можете предпринять шаги для ее ремонта. Трещина станет местом скопления пыли и мусора, не говоря уже о льде и слякоти зимой.

Попадание воды и льда — не лучший вариант, это может привести к дополнительным повреждениям, особенно если лед расширяется и оказывает на него давление. И вы не хотите вечно использовать временные альтернативы мешкам с песком у ворот вашего гаража.

Конечно, замерзший лед не собирается в одиночку или быстро сдвинуть цемент вокруг него, но это похоже на смерть от тысячи вырезок из бумаги, и даже не так сложно восстановить трещину, поэтому я рекомендую вам это сделать.

У меня такое чувство, что мы уже находимся на одной волне, поскольку люди, которые не заинтересованы в решении этой проблемы, не будут теми, кто ищет, как отремонтировать бетонные трещины в полу гаража.

Перед тем, как заделать трещины в полу гаража

Трещины в бетоне могут быть очень тонкими и небольшими, или они могут быть шириной более дюйма и могут охватывать всю длину вашего гаража. Большинство из них попадают где-то посередине, когда начинают становиться заметными и привлекать достаточно внимания, чтобы домовладелец начал искать решения.

Иногда вы заполняете трещину, например, когда она вызвана разовой сменой грунта вокруг вашего гаража. В других случаях трещина будет становиться все хуже и хуже, пока не будет решена структурная проблема.

В первом примере вы исправили это, и все готово. Во втором примере исправление — это скорее лейкопластырь. Однако это нормально, потому что даже если пол в гараже продолжит трескаться по прошествии большего количества времени, вы все равно сможете его заделать, пока вы решаете, что делать в долгосрочной перспективе.

Когда обращаться к специалисту по поводу трещин в полу гаража

Прежде чем мы подробно расскажем о том, как ремонтировать трещины в полу в гараже, давайте рассмотрим несколько примеров, когда вам нужно обратиться за помощью к профессионалу, вместо того, чтобы идти по пути своими руками.

Если вы обратитесь к профессионалу, чтобы исправить эти типы трещин на ранней стадии, это может привести к меньшему ущербу в долгосрочной перспективе, и чем раньше вы устраните проблему, тем лучше.

Вообще говоря, есть косметические трещины и трещины, которые появляются как признак структурных проблем.Косметические трещины выглядят плохо, но это все — они не являются признаком более серьезной проблемы. Они изолированы, и как только они исправлены, все готово.

Структурные трещины, с другой стороны, являются предупреждающим знаком о том, что необходимо исправить что-то более серьезное. Особенно, если он распространяется по всей длине вашего стандартного гаража.

Обратите внимание на явные признаки структурных проблем:

• Когда трещина выступает из пола, это признак того, что фундамент сместился и немного сжался, отодвинув область выпуклости вверх.Это то, что может оценить профессионал.
• Эрозия пола может быть еще одним признаком более глубокой структурной проблемы.
• Когда цемент на одной стороне трещины ниже, чем на другой стороне трещины, трещина, вероятно, вызвана смещением грунта под трещиной и структурной проблемой.

Что касается последнего знака наверху, на одной стороне под полом было больше «места для маневра», чем на другой стороне, и в конечном итоге пол больше не мог выдерживать собственный вес, и одна сторона потрескалась, а затем сместилась ниже.

Когда ситуация становится действительно серьезной, есть компании, которые могут снимать материал под полом, чтобы поднять утопленную деталь. Это недешево, но это действительно хороший способ решить эту проблему.

Конечно, в большинстве случаев это происходит очень медленно. Если вы находитесь в климате, где температура сильно колеблется, например, где-то с жарким сухим летом и холодной морозной зимой, это может помочь усилить и ускорить распространение ущерба, но даже в этом случае на это могут уйти годы. он должен перейти от заметного к плохому.

Я не говорю вам просто игнорировать или позволить этому затянуться, но поймите, что вам не нужно вызывать экстренного подрядчика, чтобы приехать на следующий день. Присмотритесь к магазинам, получите цитаты, узнайте мнения, сфотографируйте трещину и сравните ее через месяц, чтобы увидеть, ухудшается ли ситуация постепенно или остается относительно прежней.

Как исправить трещины в полу гаража

Хорошо, если вы решили решить эту проблему самостоятельно, вот лучший способ сделать это. Мы начинаем с очистки и подготовки участка, затем заполняем его.

Очистить область трещины

Начните с очистки места, где есть трещина, и всего вокруг нее. Если внутри трещины в бетоне есть рыхлая галька или мелкие камни, уберите их с дороги. То же самое касается любых альтернативных вариантов бетона, включая дерево или утрамбованную землю.

ShopVac достаточно хорошо справится с удалением грязи, мусора, камней и всего, что там может быть. Металлическая щетка также может встряхнуть любые кусочки, которые вот-вот оторвутся.

Цель состоит в том, чтобы вытащить из трещины любые случайные части, а также выбить все части, которые рассыпались и вот-вот упадут. Ремонт вокруг осыпающегося фундамента просто гарантирует, что ваш ремонт продлится недолго!

Проверить цену на Amazon

Вы также можете рассмотреть возможность использования инструмента, называемого искателем трещин. По сути, это тип пильного полотна, которое сделает трещину более равномерной. Лучше для более длинных трещин. Он приводит все в порядок и превращает трещину, которую сложно заполнить, в более прямую трассу.

Это облегчает его заполнение и помогает доставить наполнитель в любые более мелкие трещины, которые в противном случае не могли бы правильно заполнить его.

Заполнение трещин в полу гаража

Можно использовать два типа наполнителя. Для небольших трещин хорошим выбором будет самосмешивающийся наполнитель. Для более крупных и длинных трещин вы, вероятно, сочтете более экономичным и практичным замешивание наполнителя самостоятельно.

В любом случае, для этого доступен ряд коммерческих продуктов, и любой строительный магазин сможет помочь вам с выбором наиболее подходящего для вашего района.Следует иметь в виду свой местный климат (насколько он должен быть устойчивым к погодным условиям?).

Эпоксидная смола является обычным способом заполнения больших трещин, как и полимеризованная бетонная смесь. Полимер действует как связующее и помогает прикрепить наполнитель к остальной части исходного бетона на полу.

У разных продуктов будут свои собственные инструкции, но главное, что я рекомендую снова и снова, особенно при использовании эпоксидных смол, — это прочитать весь процесс инструкций, прежде чем начать.

Этим вещам может потребоваться некоторое время, чтобы застыть, им могут потребоваться специальные ультрафиолетовые лучи или солнечный свет для правильного лечения, и если вы просто начнете с шага 1 и продвинетесь вниз по списку, вы обязательно столкнетесь как минимум с одним или двумя неожиданные препятствия.

Последние мысли о ремонте трещин в полу гаража

Кроме того, нужно просто смешать выбранный вами продукт, нанести его на трещину, разгладить и дать ему высохнуть или затвердеть, в зависимости от обстоятельств.

Это определенно проект, который вы можете сделать самостоятельно, но опять же, примите меры, чтобы убедиться, что это не более глубокая структурная проблема.

Даже если это так, вы можете улучшить внешний вид трещины в краткосрочной перспективе, но вы все равно захотите подумать о том, чтобы выровнять ситуацию в долгосрочной перспективе, потому что устранение признаков структурных проблем может только завести вас .

Вам также понравится:

Редактор:

Рик Уорст Рик — консультант по домашнему дизайну и энтузиаст, чья жизнь поглощена всем, что связано с домом и садом. Начавшись как хобби, Worst Room превратилась в информационную и вдохновляющую рубку для профессионалов и владельцев домов.Рик является владельцем и редактором наших многочисленных авторов контента. Узнайте больше о работе «Рик и худшая комната» здесь.

Как заменить пол гаража

На большинство гаражных плит при первоначальной заливке наносится минимум герметика. Так что годы хранения и разливы действительно берут свое. Кроме того, из-за естественной пористости и меловости бетона практически невозможно поддерживать его в чистоте. Эпоксидное покрытие пола — это не только простой способ сделать на выходных, но и отличный способ сохранить чистоту и уют в рабочей зоне на долгие годы.

до + после

То, что когда-то было испачкано и некрасиво, теперь красиво и устойчиво к скольжению.

Шаг 1. Проверьте влажность

Проверьте существующие проблемы с влажностью.Если ваша плита изначально была залита без пароизоляции или у вас есть высокие грунтовые воды, давление водяного пара может действительно отрывать покрытие от поверхности. Наклейте на плиту кусок прозрачного пластика размером 2 x 2 дюйма и оставьте на 24 часа. Если вы видите, что бетон темнеет или образуются капли воды, проконсультируйтесь с поставщиком эпоксидной смолы по поводу решений, включая пароизоляцию, наносимую на поверхность.

Шаг 2. Проверьте прогноз погоды

Перед тем, как начать, убедитесь, что температура воздуха составляет 60 градусов и поднимается, а у плиты — минимум 50 градусов.Если вы попытаетесь сделать это зимой, эпоксидной смоле будет практически невозможно застыть.

Шаг 3. Тщательная очистка

Очистите плиту метлой. Обязательно стойте у стен и вокруг рельсов гаражных ворот.

Шаг 4: очистить + обезжирить

Удалите твердую грязь или жир.На устойчивые участки нанесите обезжириватель полной концентрации, а затем непрерывно соскребите поверхность.

Поочередно применяйте обезжириватель и сухой глиняный наполнитель для кошачьего туалета, чтобы удалить масло в бетоне.

Шаг 5: Промывка + ракель

Как только сильные пятна исчезнут, быстро вымойте весь пол разбавленным обезжиривателем.

Быстро удалите стоячую жидкость с помощью поролонового ракеля. Цель состоит в том, чтобы не переувлажнять пол, чтобы он также быстро высох.

Шаг 6. Нанесите предварительную обработку травлением

Смешайте травяной раствор для бетона с лимонной кислотой с теплой водой в соответствии с инструкциями. Затем нанесите, потрите и скребите пол так же, как и обезжириватель.Лимонная кислота поможет открыть верхние поры бетона, чтобы эпоксидная смола хорошо прилегала.

Шаг 7. Дайте высохнуть

При необходимости используйте вентиляторы, чтобы полностью высушить пол за ночь. Обеспечьте более длительное время высыхания при более низких температурах.

Шаг 8: Проверка существующего герметика

Проверьте, есть ли на полу верхний герметик.Капните воду на плиту. Если вода скатывается вверх, значит, существующий герметик может мешать адгезии эпоксидной смолы. В зависимости от того, сколько герметика осталось, вам, возможно, придется повторить процесс травления.

Шаг 9: Исправление трещин

Найдите время, чтобы заполнить бетонные трещины и пустоты, иначе эти дефекты будут видны сквозь эпоксидную смолу.

Смешайте (1) часть A с (2) частями B на чистом куске картона, а затем заполните трещины и пустоты с помощью пластикового шпателя.

Дайте шпатлевке затвердеть в течение восьми часов, а затем зачистите края грубым шлифовальным блоком.

Шаг 10: Последняя очистка

Перед нанесением эпоксидной смолы еще раз тщательно очистите пространство. Обязательно приближайтесь к краям и стенам, чтобы не пропустить куски блока и бетона, которые попадут в отделку.

Чтобы облегчить резку, нанесите малярную ленту на все блоки и настенные плиты (в основном все, на что вы не хотите наносить эпоксидную смолу).

Шаг 11: Смешайте часть A с частью B

В комплект эпоксидной смолы должны входить большая и маленькая банка. Большая банка части B может казаться легкой, но она заполнена лишь частично, так что вы можете налить в нее часть A. Эпоксидная смола доступна в различных цветах, но два самых популярных — серый и коричневый.

Перелейте часть A в часть B. Затем тщательно перемешайте, пока жидкость не станет однородной.

Шаг 12: дождитесь времени реакции

В зависимости от температуры дайте эпоксидной смоле реагировать на емкости в течение рекомендованного времени. Не обманывайте себя на этом этапе, иначе у вас будет незатвердевающая липкая масса.

Шаг 13: Врезка

Вылейте смешанную эпоксидную смолу в роликовый лоток и с помощью дешевой кисти прорежьте края.Не забегайте слишком далеко перед прокаткой, потому что вам нужно, чтобы эпоксидная смола оставалась влажной до тех пор, пока не будут нанесены хлопья.

Шаг 14: Раскатайте секции

Начните раскатывать эпоксидную смолу участками 4 x 4 дюйма. Сохраняя влажный край, слегка разотрите чешуйки поверхности во влажную эпоксидную смолу. Кроме того, не забудьте спланировать свою стратегию выхода, так как пол должен будет высохнуть в течение 24 часов, прежде чем движение будет слабым.Вы же не хотите загонять себя в буквальный угол!

Шаг 15: Щедро нанесите

В общем, раскатайте эпоксидную смолу тяжелее, чем вы думаете, и сохраните хлопья. Эпоксидная смола впитывается в поры бетона и теряет свой блеск, если ее наносить недостаточно плотно.

Шаг 16: Посыпать хлопьями

Постарайтесь распределить хлопья как можно выше и тоньше, чтобы получить легкий случайный узор.Хлопья не только добавляют привлекательный рисунок поверхности, но и повышают сопротивление скольжению полу.

Шаг 17: Дайте вылечить

Отделка пола в существующем гараже новым эпоксидным покрытием — отличный способ освежить рабочее место своими руками, а также упростить поддержание чистоты пола в долгосрочной перспективе. Убедитесь, что вы выбрали подходящее время для легкого пешеходного движения и движения транспортных средств (1 и 3 дня соответственно).

Как заделать бетонный пол

1. Используйте молоток и зубило для холодной резки, чтобы выровнять дно отверстия и слегка подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила.

Фото Кеннета Чена

2. Нанесите кистью на бетонную вяжущую жидкость,

Фото Кеннета Чена

3.Смешайте бетон с водой и залейте немного воды в отверстие

Фото Кеннета Чена

4. Для очень гладкой полировки поверхности используйте стальной шпатель (показан) на последних нескольких проходах.

Фото Кеннета Чена

Простая заливка влажного бетона в отверстие на подъездной дорожке, тротуаре или цокольном этаже не приведет к длительному ремонту. Вы должны правильно подготовить края и использовать подходящие материалы.Для отверстий глубиной 1 дюйм или более требуется бетонная смесь с крупным щебнем, который хорошо сцепляется с существующим бетоном. Более мелкие лунки нуждаются в песчаной смеси. Какой бы тип вы ни использовали (они оба доступны в домашних центрах), выполните следующие действия.

1. Используйте молоток и зубило для холодной резки, чтобы выровнять дно отверстия и слегка подрезать его стороны, чтобы заплатка не выскочила. Пропылесосьте, затем очистите участок водой и металлической щеткой. Протрите начисто.

2. Нанесите кистью на бетонную вяжущую жидкость , продается в бутылках в домашних условиях.

3. Пока связующий агент все еще липкий, смешайте бетон с водой и залейте немного в отверстие. Прижмите его к углам и к краям с помощью шпателя. Теперь заполните отверстие полностью, оставив немного материала сверху.

4. Выровняйте заплатку с помощью доски с прямыми краями, по крайней мере, на фут длиннее, чем ширина отверстия. Перемещайте его вперед и назад пильными движениями. Это также подтолкнет заполнитель и облегчит окончательное разглаживание.Когда поверхность потеряет влажный блеск и станет твердой на ощупь, разгладьте ее магниевым или деревянным шпателем, который не помешает отверждению. Работайте шпателем веерными движениями, чтобы смешать края с имеющимся бетоном. Сделайте это несколько раз, пока смесь застынет. Чтобы полировать поверхность очень гладкой, используйте стальной шпатель (показан) на последних нескольких проходах. Для текстуры протяните влажную щетку по бетону. Подождите не менее 24 часов, прежде чем ходить по пластырю, и неделю, прежде чем ездить по ней.

Совет: Температура существующего бетона должна оставаться выше 50 градусов в течение первых 24-48 часов после нанесения заплатки.Чем прохладнее погода, тем дольше время отверждения.

В чем разница между покрытием пола гаража своими руками и профессионально установленным покрытием?

Профессионально уложенное напольное покрытие стоит вложенных средств!

Покрытие пола в гараже — один из лучших вариантов, который вы можете сделать при модернизации гаража из бетонных плит. Большинство гаражей в Денвере построены на бетонной плите, которая сначала выглядит красивой, но со временем приходит в негодность. Бетонные плиты трескаются, пачкаются и изнашиваются, особенно при изменении температуры в Денвере.Эпоксидное напольное покрытие может вытеснить и / или отремонтировать пол в гараже, делая его водонепроницаемым, моющимся и безопасным. Достаточно толстый, эпоксидный пол гаража даже немного упругий и по нему лучше ходить. Кроме того, есть два способа покрытия пола гаража для вашего дома в Денвере: покрытие пола гаража своими руками и профессиональная установка. Интересно, что между этими двумя методами есть существенные различия. В отличие от других проектов, конечный результат DIY vs Professional различается по толщине, внешнему виду и долговечности.Причиной таких различающихся результатов является разница в материалах и методах нанесения самостоятельного и профессионального покрытия.

Разница между напольным покрытием в гараже своими руками и профессиональной укладкой

Покрытие пола в гараже своими руками производится из коробки. В наборе достаточно эпоксидной основы, чтобы покрыть гараж на две машины общим напольным покрытием примерно 5 мил или 0,005 дюйма. Его разливают и разглаживают вручную, а также можно слегка покрыть виниловой крошкой для сцепления и внешнего вида.

Профессиональное напольное покрытие в гараже намного толще, примерно от 15 до 30 мил, что в три-шесть раз толще, чем у набора для самостоятельного изготовления.Это потому, что профессиональная команда приносит и заливает достаточно эпоксидной смолы, чтобы заполнить и повторно покрыть пространство. Затем наносят герметик. Профессиональная установка обычно включает в себя промышленную очистку бетона с помощью оборудования, принадлежащего коллективу, в то время как наборы для самостоятельной сборки используют слабое кислотное травление для подготовки бетона к установке.

Между этими различиями в методах укладки лежат огромные различия в характеристиках, опыте и долгосрочном внешнем виде напольного покрытия вашего гаража.

Давайте шаг за шагом рассмотрим каждую категориальную разницу.

Подготовка бетона под напольное покрытие

Одно из важнейших различий между самодельным напольным покрытием и профессиональным напольным покрытием для гаража — это способ подготовки оригинального бетонного пола. В идеале ваши эпоксидные слои будут идеально прилегать к чистой, но пористой бетонной плите. Профессиональные бригады достигают этого с помощью напольной алмазной шлифовальной машины. Это шлифовальный станок с алмазной стружкой, который шлифует верхний слой бетона и оставляет шероховатую открытую поверхность. Он идеально подходит для удаления гладкого, окрашенного, обработанного и загрязненного бетона для получения более чистого и более прочного эпоксидного покрытия.Если алмазная шлифовка не используется, тогда будет использоваться машина, которая производит крошечный выстрел, называемый дробовиком, по земле.

Домовладельцы

в Денвере обычно не имеют оборудования для механического травления, поэтому им приходится полагаться на химическое травление с использованием кислоты. Кислотное травление использует мягкую техническую кислоту, которая может растворять — и, следовательно, очищать — верхний слой бетона. В результате бетон становится немного более пористым, чем раньше, но не становится шероховатым профессионально, как при установке бригады нанесения покрытий.

Прецизионное нанесение эпоксидных слоев

Следующее различие в результатах финального покрытия пола — это умение укладывать эпоксидную смолу.Правильное нанесение эпоксидной смолы на пол больше похоже на создание новой бетонной плиты, чем на нанесение малярного валика. Слои сжимаются и закатываются, чтобы сделать их гладкими. Важно, чтобы эпоксидное покрытие пола получило гладкое и ровное покрытие. Слои должны быть ровными, ровными и тщательно разглаженными.

Профессиональные команды с гораздо большей вероятностью будут иметь приобретенные навыки и промышленное оборудование для нанесения равномерного эпоксидного покрытия на пол вашего гаража. Установка своими руками может обеспечить высокий уровень плавности, зависящий от точности домовладельца.Однако общую разницу в качестве каждый видит. Практика ведет к совершенству, и вы можете гарантировать, что профессиональные бригады по покрытию пола в гараже уже неоднократно проходили через эту практику.

Время установки

для покрытия пола гаража своими руками по сравнению с профессиональным

Время, необходимое для укладки пола, также зависит от метода. Профессиональная бригада может установить эпоксидный пол за пять-восемь часов. Часто на правильную подготовку и укладку пола на работу уходит более двух дней.Установка своими руками может занять ваше время, так как у вас нет опыта работы в команде по нанесению напольных покрытий, и вам нужно будет разобраться в процессе по ходу дела. Это может занять целые выходные или даже больше.

После того, как эпоксидная смола застынет, как домашним, так и профессиональным полам потребуется около 7 дней для полного отверждения и не менее 2 дней, прежде чем по полу будут ходить люди или домашние животные.

Толщина покрытия и герметика

Второе по важности отличие напольного покрытия для пола в гараже своими руками от профессионального — это толщина.Рассмотрим экспериментальный и долговечный зазор между эпоксидным полом толщиной 5 мил и толщиной от 15 до 30 мил. Напольное покрытие для гаража своими руками поставляется в виде гаражных комплектов на две машины, готовых к нанесению. Однако покрытия недостаточно, чтобы существенно изменить уровень или углубить толщину пола гаража. Вы получите около двух слоев эпоксидной смолы на область для двух автомобилей на комплект. Применив один комплект к гаражу на одну машину, вы получите некоторую толщину, но количество все еще ограничено.

Для сравнения: профессиональная установка пола в гараже не имеет ограничений на количество используемой эпоксидной смолы.Команда наносит столько шпатлевки и выравнивающего эпоксидного покрытия, сколько необходимо, чтобы полностью покрыть ваш гараж. Глубина профессиональных напольных покрытий варьируется от 15 до 30 мил, что придает им приятный эластичный отскок и устойчивость к усталости под ногами. Гаражное покрытие, сделанное своими руками, обычно имеет толщину около 5 мил с очень небольшим отскоком.

Долговечность и долгосрочное поведение

Срок службы напольного покрытия

, сделанного своими руками, составляет от одного до пяти лет, а профессионального напольного покрытия — более двадцати. На долговечность и долговечность напольного покрытия вашего гаража влияют два фактора.Во-первых, насколько хорошо первый слой эпоксидной смолы приклеился к бетону? Шероховатая чистая поверхность идеально подходит для склеивания, потому что она позволяет эпоксидной смоле беспрепятственно проникать в пористую поверхность картона и плотно склеивать. Толщина пола определяет его устойчивость к ударам и царапинам. Хлопья или сколы, распределенные по поверхности, определяют, насколько четко видны мелкие дефекты на полу, и обеспечивают некоторое сцепление с гладкой поверхностью, которую можно мыть шваброй.

Из-за этих факторов легко понять, почему покрытия для пола гаража своими руками имеют значительно меньший срок службы.Многие домовладельцы в Денвере сообщают, что их самодельное покрытие выглядит хорошо в течение первых двух или трех лет. Но после этого покрытие может начать отслаиваться или отслаиваться от исходного бетона. Это связано с тем, что бетон слишком гладкий и препятствует прочному сцеплению при первой установке эпоксидной смолы. Тонкий слой означает, что вероятность ошибки очень мала, а вероятность расслоения выше.

Профессиональное покрытие сохраняется более 20 лет после укладки, поскольку шлифовка или дробеструйная обработка усиливают сцепление с бетоном перед укладкой.Толщина эпоксидной смолы также способствует долговечности укладки пола.

Долговечность покрытия пола гаража имеет значение, потому что для повторной установки необходимо полностью удалить предыдущую эпоксидную смолу.

Стоимость квадратного фута

Рабочий наносит серую эпоксидную смолу на новый пол.

Конечно, основная причина, по которой люди предпочитают напольное покрытие своими руками профессиональному покрытию, — это разница в цене. Вы можете получить универсальное покрытие для пола в гараже от двух до пяти лет по цене от 100 до 500 долларов за комплект для гаража на две машины.

В качестве альтернативы вы можете выбрать наше покрытие с пожизненной гарантией по цене от 2000 до 4000 долларов для гаража на две машины. Масштаб инвестиций и вознаграждения для каждого проекта — это настоящая разница между самостоятельной и профессиональной установкой. Если у вас есть несколько тысяч, которые можно потратить на ремонт дома, тогда лучше подойдут профессионально установленные эпоксидные полы. Многие домовладельцы Денвера, однако, ищут проект быстрого улучшения дома и пользуются бюджетом для более короткого срока службы пола в гараже.

Внешний вид и тяговые материалы

И последнее, но не менее важное: пол вашего гаража будет выглядеть по-разному в зависимости от того, выберете ли вы установку DIY или профессиональную установку.В наборе для рукоделия базовый цвет определяется заранее — обычно серый или коричневый — с помощью мешка с нейлоновой крошкой или хлопьями. Сколы добавляют немного сцепления и делают пол более декоративным. Однако их основная цель — замаскировать мелкие дефекты пола, залитого смолой. Завихрения, крошечные пузырьки и мелкая рябь на поверхности отмечены неравномерным внешним видом рассеянных хлопьев. В дальнейшем также будут замаскированы небольшие царапины и потертости. Из-за тонкого распределения хлопьев — что необходимо при ограниченном количестве — ваш пол, сделанный своими руками, также может быть более скользким.

Покрытие для пола

Professional дает гораздо больший выбор цвета и сколов. Вы можете выбрать из более широкого набора базовых цветов для вашей эпоксидной смолы и вручную выбрать виниловую стружку для пола. Домовладельцы Денвера также могут попросить команду по нанесению напольных покрытий использовать вместо этого кварцевый заполнитель (гравий) для получения блестящего вида и сцепления с камнями. Таким образом, вы получаете в ваших руках не только внешний вид вашего пола, но и его безопасность.

Кроме того, в отделе напольных покрытий имеется гораздо больший запас стружки, которую вы выбираете, и экспертные методы ее нанесения.Это означает более толстое покрытие чешуей от стены до стены с равномерным распределением и большим сцеплением, добавленным к окончательной текстуре. Ваши полы будут гладкими, но не скользкими и будут намного более декоративными, чем набор для дома.

Составление графика профессионального покрытия пола гаража

Вы думаете о преимуществах эпоксидного покрытия для пола гаража для вашего Денвера? Улучшенный внешний вид, изоляция и качество в помещении и на улице достаточно, чтобы покорить любого домовладельца. Добавьте к этому тот факт, что хорошо уложенная эпоксидная смола может эффективно отремонтировать потрескавшуюся бетонную плиту, и легко понять, почему покрытия пола в гараже являются популярным выбором для улучшения дома.Чтобы проконсультироваться по планам покрытия пола в гараже в Денвере и получить бесплатную оценку, свяжитесь с нами сегодня. Наши специалисты по эпоксидной смоле помогут вам определить лучшее решение, цвет и способ укладки пола.

Как отремонтировать трещины в полу вашего гаража (или любого бетона)

Если вы хотите покрасить пол или покрыть его эпоксидной смолой, или просто хотите продлить срок службы бетонной плиты, на которой вы припарковываете свой автомобиль, ремонт трещин и сколов в полу прост и эффективен.Как вы ремонтируете трещины в полу гаража? Узнайте, как это сделать у Blue Sky Builders.

Эта процедура на самом деле довольно проста — занимает менее 2 часов и стоит очень мало.

Необходимые материалы

• Проволочная щетка
• Shop Vac для удаления пыли после уборки
• Пистолет для герметика (для герметика труб)
• Чистящая щетка
• Долото
• Молот
• Перчатки
• Защитные очки
• Мастерок

Шаг 1: Очистите трещину проволочной щеткой или алмазной шлифовальной машиной, сместив мусор или пропылесосьте трещину.

Шаг 2: Используйте долото и молоток, чтобы отделить разрушающиеся кромки, создав либо перевернутую V-образную форму, либо вертикальные кромки. Снова очистите.

После очистки трещины существует множество вариантов заполнения трещины.

В зависимости от размера трещины вы можете использовать продукт, наносимый пистолетом для герметика, например, QUIKRETE для ремонта бетона или QUIKRETE Полиуретановый герметик для трещин в бетоне для мелких трещин, кварцевый QUIKRETE Герметик для трещин в бетоне для больших трещин или смеси на порошковой основе для трещин еще большего размера.

В зависимости от вашего выбора ремонта, следующие видео помогут вам выполнить следующие шаги.

Ремонт трещины с помощью предварительно смешанного герметика

Ремонт трещины с помощью строительного раствора

Вам нужно больше, чем ремонт пола?

Если эта зима была плохой не только для полов в гараже, компания Blue Sky Builders готова помочь. Специализируясь на строительстве индивидуальных гаражей на всей территории Чикаго, мы предлагаем гораздо больше услуг для домовладельцев:

• Ремонт гаража
• Замена двери гаража
• Сайдинг и кровля
• Двери и окна
• Многое другое.

Свяжитесь с Blue Sky Builders для получения дополнительной информации о том, как привести свой гараж в форму на лето.

Связанные ресурсы

Как отремонтировать пол в гараже эпоксидной смолой

18 июня 2019 г., 3 комментария

Это происходит очень часто и по нескольким причинам.Со временем, а иногда и сразу после установки, пол вашего гаража может начать трескаться и раскалываться.

Трещины на бетонной поверхности часто возникают из-за слишком большого количества воды или влаги в комнате, неправильной установки или плохой отделки. Крошащийся, потрескавшийся или пыльный бетон, безусловно, можно отремонтировать, но необходимо использовать правильные продукты и процессы. Вот все, что вам нужно знать.

Гаражные полы обычно делают из бетона, они должны быть прочными и долговечными.Однако из-за веса, использования, погодных условий и других факторов на бетонном полу гаража могут образоваться трещины. Трещины в полу гаража необходимо отремонтировать как можно скорее, чтобы предотвратить их распространение и причинение большего ущерба. Перед началом ремонта трещин в бетонном полу гаража необходимо подготовить площадку.

Если поверхность бетонного пола в гараже потрескалась и имеет трещины или дыры, вы можете отремонтировать поврежденные участки цементным раствором. Он продается в готовом виде и его можно приобрести на нашем сайте.Ссылка здесь

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГАРАЖНЫЙ ПОЛ ИЗ БЕТОНА

С помощью радиального сверла, долота и молотка мы удаляем все обломки из участков, где кажется, что бетон растрескался или сломался.

Придется удалить остатки битого бетона с помощью жесткой щетки и шпателя, а затем очистим поверхность от пыли.

Затем наносим слой грунтовки и даем высохнуть около 10 часов; это сделано для лучшего сцепления бетона с поверхностью.

С помощью всех этих шагов можно приготовить строительный раствор (см. Выше).

Наносим раствор на поврежденный участок, хорошо прижимая кельмой, металлической линейкой или шпателем. Для больших площадей рекомендуем сделать раствор более жидким, для лучшего самовыравнивания.

Чтобы поверхность была твердой и прочной, рекомендуем нанести на нее немного сухого цемента и оштукатурить шпателем.

Следите за низкими точками, для которых может потребоваться дополнительный фиксирующий материал.

При устранении глубоких трещин идеально подходит для заполнения пути трещин кварцевым песком.Это предотвратит вытекание фиксирующего материала. Это избавляет вас от использования большого количества материала так же, как и от создания низин, которые следует заполнять заново.

Для ремонта пола в гараже вам понадобится эпоксидно-песчаная суспензия или фиксирующая смесь. Какой тип вы используете, зависит от степени исправления. Это требует несколько больше усилий, чем исправление раскола, но сделать это не так уж и сложно.

После того, как поверхность уложена должным образом, нанесите смесь на полые зоны с помощью шпателя.Некоторые комбинации являются самовыравнивающимися и могут соединяться металлическим ракелем. Убедитесь, что шлейф ровный, и дайте ему закрепиться в соответствии с инструкциями. Вам может потребоваться новое приложение, чтобы заполнить любые пропущенные вами небольшие ямы или ямы.

Тем не менее, если вы наносите тонированную краску или цветной эпоксидный герметик, на этом этапе вы должны напоминать приятно гладкий цельный кусок без дефектов.

С эпоксидными покрытиями для пола вам не нужно напрягаться при ремонте поломок пола, поскольку более толстый поверхностный слой эпоксидной смолы скроет эти разрывы.

Мы также любим отзывы и рекомендации наших клиентов! Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, и мы будем рады добавить это в наш пост!

Доля:

3 ответа

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Как устранить трещины в полу гаража — Garage Junkie

Недавно я пошел в гости к приятелю, чтобы посмотреть, как у него дела со своим последним проектом. Он сказал мне, что планирует изменить внешний вид пола в своем гараже. У него было несколько больших матов из пенопласта, которые он хотел выбросить, чтобы добавить в бетон герметик и эпоксидную смолу для красивой отделки. Когда мы работали вместе, чтобы вытащить гниющие циновки, он обнаружил большую трещину в бетоне под ними.Сначала он был удивлен, и я мог видеть это по его лицу — это помешало его плану. Мы поговорили о том, можно ли по-прежнему использовать эпоксидную смолу, или ему следует просто заменить коврики новыми. Я провел небольшое исследование для своего друга, и вот что я обнаружил о трещинах в полу гаража.

Чтобы исправить трещины в бетоне в вашем гараже, вам сначала необходимо оценить состояние вашей плиты и при необходимости выполнить более крупный ремонт. Затем убедитесь, что трещина и окружающая область должным образом очищены от мусора, грязи, масла и жира.Для трещин меньшего размера используйте заполнитель для трещин в эпоксидном бетоне . После нанесения шпатлевки нанесите шпателем трещину и разровняйте ее до поверхности. Для более крупных трещин удалите любой сломанный бетон , , затем с помощью холодного долота w , подрезав края трещины. Используя смесь песка с адгезивной добавкой, выровняйте поверхность шпателем и дайте ей высохнуть. После высыхания с помощью шлифовальной машины выровняйте поверхность по отношению к остальной части бетонного пола.

Почему у меня трещины i n Мой гаражный пол ?

Итак, прежде чем мы начнем, у вас могут возникнуть вопросы о том, откуда вообще взялись эти повреждения пола. (Я знаю, что это сделал мой друг с ковриками!) Многое из того, что вы видите, связано с тем, как изначально была залита плита. Такие вещи, как качество материалов, подготовка основания или наличие подземной влаги, могли сыграть свою роль в том, что вы сейчас смотрите под ногами.Если вы живете в более холодном климате, почва под вашим гаражом также может замерзнуть, что приведет к расширению и сжатию бетона из-за изменений влажности и температуры. Трещины также могут быть вызваны перемещением почвы. Неправильный отвод воды также может привести к эрозии почвы под плитой и появлению трещин. Заселение любого дома является нормальным явлением и может привести к появлению трещин в полу. Тем не менее, это хорошая идея — взглянуть на вашу градуировку и дренаж, чтобы убедиться, что вашему дому не нанесен другой ущерб из-за скопления воды в местах, где этого быть не должно.

Оцените трещины в полу

Прежде чем вы погрузитесь в бой и станете мастером по ремонту пола в гараже, которого вы видите в зеркале, вам нужно кое-что проверить, чтобы убедиться, что вам не нужно помечать профессионала. Как упоминалось ранее, проверьте выравнивание и дренаж вокруг вашего дома, чтобы убедиться, что вода течет от вашего дома, а не под ним. Возможно, это потребуется отрегулировать, прежде чем вы займетесь трещинами.

Затем определите, что вы хотите исправить, определив, выровнены ли две стороны трещины.Если да, то вы в чистоте и готовы приступить к работе. Если две стороны бетона не ровные, вам нужно будет обратиться к профессионалу для более тщательной оценки. С плитой могут быть другие проблемы, и могут потребоваться более обширные работы, такие как повторное выравнивание или замена плиты. Важно убедиться, что вы не маскируете более серьезную основную проблему, иначе исправление трещин будет в лучшем случае временным.

Затем определите размер трещины или трещин, которые вы хотите заполнить.Вы будете использовать разные продукты и методы для заполнения пола разного размера. Для небольших трещин (до ½ дюйма в ширину) вы можете использовать эпоксидный бетонный наполнитель для трещин. Для более крупных трещин вам понадобится строительный раствор, примерно такой. Как только ваши материалы будут собраны, вы готовы приступить к процессу.

Prep t he Гараж для Рабочий o n t he Трещины в полу

Как и в случае с любым другим патчем или заменой, вам понадобится время, чтобы сначала очистить область.Это гарантирует, что материал правильно закрепится внутри трещин, и что пыль с других участков пола не попадет в ваш проект. Пока вы занимаетесь этим, вы можете просто вымыть пол, чтобы, как только трещина (трещины) будет заполнена, все готово, и гараж будет на месте. Если вам нужна помощь, вот статья «Как мыть пол в гараже»,

Как t o Подготовить трещины i n Пол в гараже

Чтобы подготовить трещину, потратьте время на ее очистку пылесосом и убедитесь, что вы удалили весь гравий, грязь и мусор.Вы можете провести щеткой со щетиной по трещине, чтобы убедиться, что вы удалили все сколы в бетоне. Если вы столкнулись с большим количеством бетонной пыли, промойте трещину и прилегающую территорию под давлением. Прежде чем продолжить работу, убедитесь, что у вас достаточно времени для высыхания пола и трещин.

Устранение мелких трещин i на полу вашего гаража

Устранение мелких трещин — простая работа. Используя эпоксидный наполнитель для трещин в бетоне, нанесите валик заполнителя на трещину в бетоне.С помощью небольшого шпателя вбейте бетонный наполнитель в трещину и подождите несколько минут, чтобы он осел. Если некоторые участки выглядят немного тонкими и вы думаете, что трещина может удержать еще немного, нанесите дополнительный наполнитель и используйте шпатель для выравнивания. Подождите не менее 24 часов, чтобы наполнитель высох, прежде чем ходить по нему или заменять какие-либо стеллажи или инструменты, которые могли занимать пространство пола до этого. Если вы живете во влажном климате, дайте ему высохнуть дольше.

Как t o Дальнейшая подготовка больших трещин i n Пол вашего гаража

Для более крупных трещин в бетоне могут потребоваться дополнительные действия в зависимости от глубины и длины трещины.При более крупных трещинах вам нужно будет подрезать трещину в полу с помощью холодного долота. Поднутрение поможет удержать заплатку на месте и ограничит дальнейшее повреждение пола. Обязательно соблюдайте меры предосторожности и используйте соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы не пораниться.

Для проблемных участков вам может потребоваться дисковая пила с лезвием для бетона, чтобы срезать сломанный участок бетона. Вырежьте весь поврежденный бетон и удалите щебень. Если кажется, что вы только что создали овраг в своем гараже, вы вроде как просто сделали.Как только у вас будет овраг … я имею в виду … трещину в полу гаража расчистят, теперь мы можем приступить к устранению повреждений.

Клей для склеивания бетона

Бетон не слишком хорошо сцепляется с самим собой, поэтому потребуется клей, чтобы улучшить сцепление песчаной смеси с остальной частью плиты пола гаража. Перед использованием клея обязательно тщательно очистите область, чтобы клей мог приклеиваться непосредственно к плите. Оставшаяся бетонная пыль может ослабить заплату, вызывая проблемы в будущем и еще больше усугубив ее.

Нанести клей можно двумя способами. Вы можете нанести кистью по сторонам трещины перед добавлением наполнителя, давая время высохнуть между ними, или смешать его с самим наполнителем для бетона. Как всегда, следуйте указаниям на выбранном вами продукте. Для самого клея для бетона я бы посоветовал использовать клей Quickcrete.

Смешайте и нанесите песчаную смесь на трещину в бетонном полу

Для фактической песчаной смеси я бы предложил этот продукт Quikcrete.Смешайте продукт в соответствии с указаниями. Здесь, в зависимости от связующего клея, который вы решили использовать, если это добавка, тщательно смешайте ее с песчаной смесью. После смешивания используйте шпатель и втирайте материал в трещину. Разгладьте его шпателем, пока он не будет на уровне пола. Для полного схватывания наполнителя может потребоваться много времени. Если вы планируете покрыть пол эпоксидной смолой, вы также можете подождать определенное время.

Проект завершен!

Итак, вернемся к моему другу.Поначалу он был обеспокоен задачей восстановить эту большую трещину в бетонном полу. Мы потратили время на то, чтобы изучить его варианты, и определили, что, по его мнению, мы можем с этим справиться. Мы подготовили пол, счистили немного масла и другого мусора, который он скопил у края одного из его циновок. Он подрезал и отмыл трещину, а затем мы вымыли пол в гараже под давлением и дали ему время высохнуть. На следующее утро он использовал песчаную смесь и немного клея для бетона и начал затирать шпатлевку.